Seleccionado en 1966 como miembro del Grupo 5 de Astronautas de la NASA, John Sumter Bull mantuvo una trayectoria a través de la aviación militar y la ingeniería aeroespacial que terminó abruptamente debido a complicaciones médicas. Su carrera abarcó el servicio como piloto de combate de la Marina y roles de apoyo críticos en el programa Apolo temprano antes de pasar a la investigación a largo plazo en el Centro de Investigación Ames de la NASA.
Servicio militar y entrenamiento de aviación
Nacido en Memphis, Tennessee, en 1934, Bull se graduó de la Central High School en 1952. Obtuvo una Licenciatura en Ciencias en ingeniería mecánica de la Universidad Rice en 1957. Poco después, se unió a la Marina de los EE. UU. Entre 1959 y 1960, sirvió con el VF-114, volando aviones F-3 Demon y F-4 Phantom II desde las cubiertas del USS Ranger, USS Hancock y USS Kitty Hawk. Para 1964, se había graduado de la Escuela de Pilotos de Prueba Navales de EE. UU. en Patuxent River, Maryland, donde sirvió como piloto de pruebas de proyectos. Durante su carrera de vuelo, acumuló más de 2,100 horas de vuelo totales, con 1,800 de esas horas registradas en aviones a reacción.
Cuerpo de Astronautas de la NASA y retiro médico
Bull se unió a la NASA en 1966. En noviembre de 1967, fue asignado a la tripulación de apoyo para el Apolo 8, el segundo vuelo tripulado del Saturno V. También se preparó para las pruebas ambientales del Módulo Lunar Apolo en el Laboratorio de Simulación de Entorno Espacial de Houston. Sin embargo, durante el período previo a estas pruebas en 1968, le diagnosticaron una enfermedad pulmonar y una afección sinusal grave. Estos problemas de salud forzaron su renuncia al cuerpo de astronautas en julio de 1968, terminando su camino hacia el vuelo espacial activo.
Carrera en investigación e ingeniería
Tras su salida del programa de astronautas, Bull se centró en actividades académicas y de investigación. Obtuvo una Maestría en Ciencias en 1971 y un Doctorado en 1973, ambos en ingeniería aeronáutica de la Universidad de Stanford. Al regresar al Centro de Investigación Ames de la NASA, realizó investigaciones de pruebas de vuelo sobre sistemas avanzados para helicópteros y aviones de ala fija durante más de una década. En 1983, se convirtió en jefe de la Rama de Sistemas de Aeronaves. Para 1986, cambió su enfoque a la gestión de la investigación de toda la NASA sobre tecnología de sistemas autónomos. Permaneció como consultor para Ames hasta su jubilación total en 1997.
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Hacer la prueba de CI →Vida personal y últimos años
Bull estuvo casado con Nancy Laraine Gustafson. La pareja tuvo tres hijos: Jeffrey Tyler, Scott A. y Whitney A. Después de concluir su carrera en investigación aeroespacial, Bull vivió en South Lake Tahoe, California. Murió allí el 11 de agosto de 2008, a la edad de 73 años, debido a complicaciones de asma a largo plazo. Fue enterrado en el Alta Mesa Memorial Park.
Datos rápidos
- Nacimiento: 1934, Memphis, Tennessee - Fallecimiento: 11 de agosto de 2008, South Lake Tahoe, California - Rango militar: Capitán de corbeta - Educación: Universidad Rice, Universidad de Stanford - Grupo de la NASA: Grupo 5 de Astronautas - Horas de vuelo: Más de 2,100 totales - Lugar de entierro: Alta Mesa Memorial Park
Preguntas frecuentes
### ¿Voló John S. Bull alguna vez al espacio?
No, renunció al cuerpo de astronautas en 1968 debido a un diagnóstico de enfermedad pulmonar antes de ser asignado a una misión de vuelo espacial.
### ¿Cuál fue su papel en la NASA después de dejar el programa de astronautas?
Trabajó en el Centro de Investigación Ames de 1973 a 1989, realizando investigaciones sobre sistemas de vuelo y gestionando programas de tecnología de sistemas autónomos.
