Ein Senkrechtstartflugzeug mit einem Piloten hob am 29. September 1907 zum ersten Mal vom Boden ab und stieg in La Brayelle 0,6 Meter empor. Diese Leistung in der Drehflügler-Avionik war das Werk von Louis Charles Breguet, der im 6. Arrondissement von Paris tätig war und später zu einer Gründungsfigur der globalen Luft- und Raumfahrtindustrie wurde.
Frühe Ingenieurskunst und Drehflüglerflug
Breguet wurde 1880 geboren und absolvierte eine technische Ausbildung an der Supélec, wo er 1903 seinen Abschluss machte. Ab 1905 untersuchte er gemeinsam mit seinem Bruder Jacques und unter der Leitung von Charles Richet den Senkrechtstart. Ihr Tragschrauber-Entwurf verwendete flexible Flügel, um die den frühen Hubschraubern inhärente Instabilität zu überwinden. Obwohl der Flug von 1907 vier Männer erforderte, um die Struktur zu stabilisieren, lieferte das Projekt wesentliche Daten zur Auftriebsphysik, die seine spätere Karriere prägen sollten.
Industrielle Expansion und Kriegsproduktion
Breguet wandte sich 1909 mit dem Typ I dem Bau von Starrflügelflugzeugen zu, gefolgt von einem Wasserflugzeug im Jahr 1912. 1911 gründete er die Société anonyme des ateliers d’aviation Louis Breguet. Während des Ersten Weltkriegs wurde seine Firma zu einem entscheidenden Lieferanten für das französische Militär. Die Breguet 14, ein mit einer Aluminium-Spantenstruktur gefertigter Tagbomber, diente sowohl den französischen Streitkräften als auch dem American Expeditionary Force als wichtiges Kampfflugzeug.
Technologische Beiträge und kommerzielles Erbe
Über die Fertigung hinaus prägte Breguet die Luftfahrtthatheorie und -infrastruktur. Er gründete 1919 die Compagnie des messageries aériennes, die schließlich die Grundlage für Air France bildete. Zu seiner Arbeit gehörte die Entwicklung der Reichweitengleichung zur Bestimmung der Flugleistung. 1935 arbeitete er mit René Dorand zusammen, um den Gyroplane Laboratoire zu entwerfen, der durch Schlaggelenke und Blattverstellung eine Geschwindigkeit von 67 mph und eine Höhe von 517 Fuß erreichte.
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Breguets Karriere erstreckte sich bis in die Ära nach dem Zweiten Weltkrieg mit der Entwicklung von Verkehrsflugzeugen. Seine Verdienste wurden mit der Grande médaille de l'Aéro-Club de France, der Großen Goldmedaille der Société d'Encouragement au Progrès und dem Rang eines Großoffiziers der Ehrenlegion gewürdigt. 1924 gewann er zudem eine Bronzemedaille im Segeln bei den Olympischen Sommerspielen. Er starb 1955 in Saint-Germain-en-Laye.
Kurzbiografie
- Geboren: 1880, 6. Arrondissement von Paris - Gestorben: 1955, Saint-Germain-en-Laye - Ausbildung: Supélec - Wichtigste Erfindung: Gyroplane Laboratoire - Militärflugzeug: Breguet 14 - Olympischer Erfolg: Bronzemedaille im Segeln 1924 - Höchste Auszeichnung: Großoffizier der Ehrenlegion - Grabstätte: Friedhof Père Lachaise
Häufig gestellte Fragen
### Welche Bedeutung hatte die Breguet 14?
Sie war ein im Ersten Weltkrieg weit verbreitetes französisches Kampfflugzeug, das sich durch seine innovative Aluminium-Zellenkonstruktion auszeichnete.
### Hatte Breguet eine Rolle bei der Gründung von Air France?
Ja, er gründete 1919 die Compagnie des messageries aériennes, die sich schließlich zur Fluggesellschaft entwickelte.
