Die Ursprünge der Iberia Líneas Aéreas de España, S. A. Operadora gehen auf das Jahr 1927 zurück, als Horacio Echevarrieta das Unternehmen gründete. Dieser Unternehmer baute die von seinem Vater Cosme Echevarrieta geerbten Bergbauinteressen zu einem riesigen Industrieportfolio aus, das Schiffbau, Immobilien und die Handelsmarine umfasste, und markierte damit seinen Weg als bedeutende Figur im spanischen Handel des frühen 20. Jahrhunderts.
Politischer und industrieller Umfang
Echevarrieta war von 1910 bis 1918 Mitglied des Abgeordnetenkongresses. Während seiner Amtszeit als Politiker kaufte er 1916 die Zeitung El Liberal. Seine geschäftlichen Aktivitäten waren ebenso vielfältig und umfassten eine bedeutende Beteiligung an der The Niágara Spanish Aerocar Co., Limited, die 1916 die spanische Seilbahn an den Niagarafällen in Ontario eröffnete. Nach seiner Beteiligung am Generalstreik von 1917 stand Echevarrieta unter Hausarrest und trat anschließend von seinem Posten bei der Handelskammer und seinem Parlamentssitz zurück, den Indalecio Prieto übernahm.
Diplomatische Vermittlung und Malaga
Nach der Schlacht von Annual im Jahr 1921, die zum Tod von 10.000 bis 12.000 spanischen Soldaten führte, fungierte Echevarrieta als Vermittler. Er handelte die Freilassung von 300 spanischen Soldaten aus, die von Abd el-Krim gefangen genommen worden waren. Berichten zufolge lehnte er ein Angebot für einen Adelstitel von König Alfons XIII. für seine Dienste ab. Sein Anwesen in Malaga beherbergte häufig prominente Persönlichkeiten, darunter Alfons XIII., General Miguel Primo de Rivera und Wilhelm Canaris, der als Chef der Abwehr diente.
Marineverträge und das U-Boot E-1
Im Jahr 1925 schloss Echevarrieta einen Vertrag mit Walter Lohmann ab, um die deutsche Reichsmarine mit Torpedos und einem U-Boot zu Ausbildungszwecken zu versorgen. Das resultierende Schiff, die E-1, war ein Prototyp der Klasse Typ IA. Aufgrund der finanziellen Insolvenz von Echevarrieta stellte das deutsche Marinekommando die notwendigen Mittel bereit und verkaufte das fertiggestellte U-Boot schließlich an die Türkei, wo es in Gür umbenannt wurde.
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IQ-Test starten →Werftbetrieb und Verstaatlichung
Echevarrieta besaß eine große Werft, die mit 2.500 Mitarbeitern der Hauptarbeitgeber in Cádiz war. Am 18. August 1947 zerstörte die Explosion von Cádiz die Anlage. Das Unternehmen blieb weitgehend inaktiv, bis es 1952 vom Staat verstaatlicht wurde. Eine stetige industrielle Tätigkeit kehrte erst 1956 an den Standort zurück.
Fakten auf einen Blick
- Geboren: 1870, Bilbao - Gestorben: 1963, Barakaldo - Staatsbürgerschaft: Spanien - Gründung von Iberia: 1927 - Abgeordnetenkongress: 1910-1918 - Explosion von Cádiz: 18. August 1947
Fragen von Lesern
### Welche große Fluggesellschaft hat Echevarrieta gegründet?
Er gründete 1927 die Iberia Líneas Aéreas de España, S. A. Operadora.
### Warum wurde das U-Boot E-1 an die Türkei verkauft?
Das deutsche Marinekommando verkaufte es als Gür, um die Baukosten des Schiffes nach dem Bankrott von Echevarrieta wieder hereinzuholen.
