Die erste Straßenbahnlinie in Buenos Aires entstand auf Initiative von Federico Lacroze, einem Unternehmer, der die Landschaft des argentinischen öffentlichen Nahverkehrs neu gestaltete. Er wurde 1835 in Buenos Aires geboren und navigierte durch die Komplexität des Handels im 19. Jahrhundert, wobei er sich von frühen Bank- und Landwirtschaftsunternehmen zu einer zentralen Figur beim Ausbau des nationalen Eisenbahnnetzes entwickelte.
Frühe Karriere und landwirtschaftliche Unternehmungen
Als Sohn von Juan Lacroze war er das zweite von acht Kindern. Sein Berufsleben begann bei der Mallmann-Bank. Im Alter von 20 Jahren zog er nach Chivilcoy, um ein landwirtschaftliches Unternehmen zu gründen. Diese frühen Erfahrungen bildeten die finanzielle Grundlage für seinen späteren Übergang zu groß angelegten Infrastrukturprojekten.
Die Entwicklung des städtischen Verkehrs
In den 1870er Jahren wandte sich Lacroze der städtischen Mobilität zu. Nach ausführlichen Beratungen im argentinischen Nationalkongress erhielt er die Genehmigung zum Bau eines Straßenbahnsystems. Zusammen mit seinem Bruder Julio stellte er 1871 den ersten Abschnitt fertig. Diese Strecke umfasste etwa 60 Häuserblocks und verband die Plaza de Mayo mit der Plaza Miserere.
Eisenbahnerweiterung
Lacroze gründete die Buenos Aires Central Railway, die die Hauptstadt mit den Provinzen Entre Ríos, Corrientes und Misiones verband. Zuvor hatte er 1866 eine Linie zwischen Luján und Salto vorgeschlagen, obwohl der Haushaltsdruck durch den Tripel-Allianz-Krieg dieses Vorhaben stoppte. Später baute er die damals längste von Pferden gezogene Eisenbahn der Welt, die von Buenos Aires bis Rojas reichte.
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Im Stadtteil Chacarita entwickelte er eine unterirdische Station, die als Hauptterminal für sein Eisenbahnnetz gedacht war. Dieser Standort entwickelte sich später zu einer Station der Linie B der U-Bahn von Buenos Aires, während der Eisenbahnbetrieb der Urquiza-Linie auf eine oberirdische Station verlegt wurde. Über seine Transportkarriere hinaus war Lacroze in der Logia Regeneración No. 5 aktiv, nachdem er 1857 den Freimaurern beigetreten war.
Fakten auf einen Blick
- Geboren: 4. November 1835, Buenos Aires - Gestorben: 16. Februar 1899, Buenos Aires - Nationalität: Argentinisch - Grabstätte: Friedhof La Recoleta - Wichtiges Projekt: Erste Straßenbahnlinie in Buenos Aires - Freimaurerei: Beitritt zur Logia Regeneración No. 5 im Jahr 1857
Häufig gestellte Fragen
### Welche Bedeutung hatte die Buenos Aires Central Railway?
Sie bot eine lebenswichtige Verbindung zwischen den Provinzen Entre Ríos, Corrientes und Misiones und der Hauptstadt.
### Wo ist Federico Lacroze begraben?
Er ist auf dem Friedhof La Recoleta in Buenos Aires begraben.
