يو شو

أصبحت المقاتلة تشنغدو جي-10 الطائرة التي حددت مسيرة يو شو المهنية عندما حصلت على شهادة لقيادة هذه الطائرة ذات المحرك الواحد في عام 2012. وبصفتها قائدة سرب طيران لفريق الاستعراض الجوي "1 أغسطس"، مثلت تحولاً في القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي، حيث كانت ضمن المجموعة الأولى من النساء المؤهلات لأدوار الطيران الصعبة هذه.

التعليم والتدريب العسكري

بدأت يو رحلتها العسكرية الرسمية في عام 2005 بالالتحاق بجامعة الطيران التابعة للقوات الجوية لجيش التحرير الشعبي. انتهت فترة عملها التي استمرت أربع سنوات في المؤسسة بتخرجها في عام 2009. كانت واحدة من ست عشرة امرأة أكملن دورة التدريب هذه، وهو إنجاز رسخ أوراق اعتمادها كطيارة مقاتلة داخل الهيكل العسكري الصيني.

الخدمة والأداء الجوي

بعد انضمامها إلى القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي في سبتمبر 2005، انضمت يو إلى فريق الاستعراض الجوي "1 أغسطس". توسع ملفها العام في عام 2010 عندما ظهرت إلى جانب طيارات أخريات خلال حفل رأس السنة الجديدة على قناة CCTV. داخل مجتمع الطيران وبين مؤيديها، كانت تُعرف غالباً بلقب "الطاووس الذهبي".

الرحلة الأخيرة وظروف الوفاة

خلال تمرين استعراض جوي مقرر في 12 نوفمبر 2016، وقع تصادم مميت في تانغشان. كانت يو تقود طائرة جي-10 عندما وقع الحادث. توجد تضاربات في الروايات المتعلقة بلحظاتها الأخيرة؛ فبينما تشير بعض الوثائق إلى أنها اصطدمت بطائرة ثانية أثناء محاولة القفز بالمظلة، تشير تقارير أخرى إلى أنها فشلت في بدء تسلسل القفز قبل أن تصطدم طائرتها بالأرض.

حقائق سريعة

- الميلاد: 1986، تشنغدو - الوفاة: 12 نوفمبر 2016، تانغشان - الجنسية: جمهورية الصين الشعبية - التعليم: جامعة الطيران التابعة للقوات الجوية لجيش التحرير الشعبي - الرتبة العسكرية: نقيب - الانتماء: فريق الاستعراض الجوي "1 أغسطس" - التخصص: طيارة مقاتلة تشنغدو جي-10

أسئلة يطرحها القراء

### ما هي الطائرة التي كانت يو شو مؤهلة لقيادتها؟

كانت معتمدة لقيادة المقاتلة ذات المحرك الواحد تشنغدو جي-10.

### متى انضمت يو شو إلى الجيش؟

انضمت إلى القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي في سبتمبر 2005.