لويس تشارلز بريغيه

قلعت طائرة ذات طيران عمودي حاملةً طياراً عن الأرض للمرة الأولى في 29 سبتمبر 1907، بارتفاع بلغ 0.6 متر في لا برابيل. كان هذا الإنجاز في مجال طيران الأجنحة الدوارة من عمل لويس تشارلز بريغيه (Louis Charles Breguet)، الذي عمل في الدائرة السادسة بباريس وأصبح لاحقاً شخصية تأسيسية في صناعة التصنيع الفضائي العالمية.

الهندسة المبكرة والطيران الدوار

وُلد بريغيه في عام 1880، وتلقى تعليمه التقني الرسمي في سوبيليك (Supélec)، وتخرج منها في عام 1903. بحلول عام 1905، بدأ في البحث عن الطيران العمودي إلى جانب شقيقه جاك وتحت توجيه شارل ريشيه. استخدم تصميم الجايروبلان الخاص بهما أجنحة مرنة للتغلب على عدم الاستقرار المتأصل في طائرات الدوار المبكرة. ورغم أن طيران عام 1907 تطلب أربعة رجال لتثبيت الهيكل، فقد وفر المشروع بيانات أساسية تتعلق بفيزياء الرفع والتي من شأنها التأثير على مسيرته اللاحقة.

التوسع الصناعي والإنتاج في زمن الحرب

انتقل بريغيه إلى بناء الطائرات ذات الأجنحة الثابتة في عام 1909 مع الطراز الأول (Type I)، تلاه طائرة مائية في عام 1912. وأسس شركة صناعة وتجارة الطائرات لويس بريغيه (Société anonyme des ateliers d’aviation Louis Breguet) في عام 1911. خلال الحرب العالمية الأولى، أصبحت شركته مورداً حاسماً للجيش الفرنسي. خدمت طائرة بريغيه 14، وهي قاذفة نهارية صُنعت بهيكل ألومنيوم مُجهد، كطائرة قتالية أساسية لكل من القوات الفرنسية وقوة الاستكشاف الأمريكية.

الإسهامات التكنولوجية والإرث التجاري

إلى جانب التصنيع، أثرى بريغيه نظرية الطيران وبنيته التحتية. فقد أسس شركة البريد الجوي (Compagnie des messageries aériennes) في عام 1919، والتي شكلت في النهاية الأساس لشركة إير فرانس. وشمل عمله تطوير معادلة المدى لتحديد أداء الطائرات. في عام 1935، تعاون مع رينيه دوران لإنشاء الجايروبلان المختبري (Gyroplane Laboratoire)، الذي استغل خفقان الشفرات وتعديل زواياها للوصول إلى سرعة 67 ميل في الساعة وارتفاع 517 قدم.

التكريمات والحياة المتأخرة

امتدت مسيرة بريغيه إلى حقبة ما بعد الحرب العالمية الثانية من خلال تطوير وسائل النقل التجارية. وقد تم الاعتراف بإسهاماته من خلال الوسام الكبير لنادي طيران فرنسا (Grande médaille de l'Aéro-Club de France)، والميدالية الذهبية الكبرى لجمعية تشجيع التقدم، ورتبة ضابط أكبر في وسام جوقة الشرف. في عام 1924، حقق أيضاً ميدالية برونزية في الإبحار في الألعاب الأولمبية الصيفية. وتوفي في عام 1955 في سان جيرمان آن ليه.

حقائق سريعة

- وُلد في: 1880، الدائرة السادسة بباريس - توفي في: 1955، سان جيرمان آن ليه - التعليم: سوبيليك (Supélec) - الاختراع الرئيسي: الجايروبلان المختبري (Gyroplane Laboratoire) - الطائرة العسكرية: بريغيه 14 - الإنجاز الأولمبي: ميدالية برونزية في الإبحار عام 1924 - الوسام الرئيسي: ضابط أكبر في وسام جوقة الشرف - مكان الدفن: مقبرة بير لاشيز

أسئلة يطرحها القراء

### ما أهمية طائرة بريغيه 14؟

كانت طائرة حرب فرنسية واسعة الاستخدام خلال الحرب العالمية الأولى، وتتميز ببنائها المبتكر لهيكل الألومنيوم.

### هل كان لبريغيه دور في إنشاء شركة إير فرانس؟

نعم، لقد أسس شركة البريد الجوي في عام 1919، والتي تطورت في النهاية لتصبح شركة الطيران.