罗马诺·阿蒂奥利（Romano Artioli）在20世纪80年代通过经营全球最大的法拉利经销商之一开启了他的职业生涯。他以博尔扎诺为基地，影响力扩展至意大利北部和德国南部，为从高端零售向国际汽车品牌的收购与管理转型奠定了基础。
进口与零售基础
在进入汽车制造业之前，阿蒂奥利专注于分销和经销商网络。他拥有Autoexpò公司，该公司于1982年获得了铃木意大利首家进口商的地位。这一举措证明了他驾驭外国市场并将日本汽车产品引入意大利消费群体的能力。
布加迪所有权时代
在费鲁乔·兰博基尼和保罗·斯坦扎尼的支持下，阿蒂奥利成立了布加迪国际控股公司。1987年，该公司收购了布加迪商标，随后他担任了布加迪汽车股份公司（Bugatti Automobili S.p.A.）的董事长。该公司在1991年至1995年间生产了布加迪EB 110。与此同时，他的妻子雷娜塔·凯特迈尔于1993年利用EB标志创立了一家奢侈品企业。
收购路特斯与财务重组
1993年8月，阿蒂奥利从通用汽车手中收购了路特斯汽车，并担任董事长。在他任职期间，公司开发了路特斯Elise，该车型以他的孙女埃莉萨·阿蒂奥利的名字命名。由于布加迪业务破产带来的财务压力，所有权变更成为必要；他于1996年将路特斯的多数股权出售给了宝腾。他继续留在公司担任特别项目总监直至1998年。
资产转移
布加迪企业的倒闭以私募股权投资者CVC的收购尝试失败为标志，该公司曾试图通过英美风险投资公司收购布加迪。这笔价值1亿英镑的潜在交易未能通过尽职调查阶段。在1995年9月停止运营后，布加迪的资产最终于1998年4月出售给了大众汽车。
快速事实
- 出生日期：1932年12月5日，莫利亚 - 国籍：意大利 - 拥有的汽车品牌：布加迪、路特斯 - 铃木进口商：1982年 - 路特斯收购日期：1993年8月 - 布加迪EB 110生产年份：1991–1995年 - 女儿：埃琳娜·阿蒂奥利 - 孙女：埃莉萨·阿蒂奥利
读者常见问题
### 路特斯Elise的意义是什么？
这款车是以罗马诺·阿蒂奥利的孙女埃莉萨·阿蒂奥利的名字命名的。
### 为什么罗马诺·阿蒂奥利出售了他在路特斯的股份？
为了弥补布加迪汽车股份公司破产带来的财务损失，他于1996年将多数股权出售给了宝腾。
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