卡尔·雅托（Karl Jatho）在1903年8月于瓦伦瓦尔德海德（Vahrenwalder Heide）进行的首次飞行尝试中，飞行距离总计达18米。这一成就采用了一种推进式三翼机设计，标志着汉诺威一系列实验的开始。雅托声称，这些实验早于同年晚些时候莱特兄弟在动力航空领域的突破。
航空实验
在1903年8月至11月期间，雅托使用三翼机和双翼机配置进行了动力飞行试验。他的第一次有记录的跃飞发生在约1米的高度。到11月，他的技术笔记以及历史学家沃尔夫冈·莱昂哈尔特（Wolfgang Leonhardt）随后的分析表明，他在2.5米的高度实现了60米的连续飞行。尽管有这些数字，雅托最终认为发动机功率不足是阻碍维持高度或增加距离的主要限制因素，这导致他暂时放弃了该项目。
关于优先权的争论
关于雅托在飞行优先权方面说法的有效性，至今仍是现代研究的主题。《汉诺威信使报》（Hannoverscher Courier）1907年的一篇文章曾暗示他已经开发了12年的受控飞行器，而1902年关于请求测试审查的早期法律文件则描述了缺乏转向机制的设计。支持他1903年成功的文档在很大程度上依赖于30年后由四名证人签署证明的证词。莱昂哈尔特和洛曼（Lohmann）等研究人员指出，官方法律验证的这一重大延迟使学术界对其在早期航空史上的地位的接受变得复杂。
后期职业生涯与历史复原
1909年，雅托携一架新机器重返航空界，实现了高度达4米、距离60米的飞行。他创立了一家飞机制造厂和一所飞行学校，尽管这些冒险的商业成功有限。几十年后，通过实体复制品验证其工作的努力遇到了实际障碍。韦尔纳·黑格（Werner Hegge）在1933年的尝试因恶劣天气条件而告吹，哈拉尔德·洛曼（Harald Lohmann）在2006年领导的项目同样未能起飞。后一个复制品最终被转移到汉诺威机场的世界航空（World of Aviation）展览中，而没有接受进一步的飞行测试。
快速事实
- 出生：1873年，汉诺威 - 逝世：1933年，汉诺威 - 主要地点：瓦伦瓦尔德海德 - 埋葬地：恩格索德城市公墓 - 职业：发明家和飞机驾驶员 - 国籍：德国 - 语言：德语
读者提问
### 卡尔·雅托比莱特兄弟飞得早吗？
他在1903年8月和11月实现了动力跃飞，但他的机器的控制机制以及其有据可查的成功时间仍然是历史争论的一个点。
### 他的飞行器怎么了？
由韦尔纳·黑格建造的一个复制品在第二次世界大战期间被摧毁，2006年的一个复制品作为静态展品保存在汉诺威机场。
