第一架在飞行中超过起飞行高度的比空气重的飞行器是由让-马里·勒·布里建造的滑翔机。1856年底在杜阿尔讷内湾附近测试时，该飞行器在系于手推车的情况下达到了100米的高度。这一航空史上的里程碑源于一位研究信天翁飞行力学的法国船长的观察。
海洋观察与早期设计
勒·布里于1817年出生在康卡诺，他的职业生涯是作为一名船长度过。他对飞行的兴趣形成于全球航行中，特别是在1839年绕行合恩角时。通过研究海鸟翅膀与气流的相互作用，他试图复制信天翁的效率。这些观察促成了他的第一架飞机"La barque ailée"（翼舟），他于1857年3月9日将其作为空中马车申请了专利。
信天翁与飞行控制
1868年，在法国帝国海军的支持下，勒·布里开发了他的第二架机器，名为"L'Albatros"（信天翁）。在布雷斯特的圣皮埃尔基尔比尼翁炮兵场测试时，该模型取得了重大进步，包括机械飞行控制系统。与他早期的滑翔机不同，信天翁使用了机翼翘曲和可操纵的尾翼。这台机器具有历史意义，它是第一架被拍摄下来的飞机，由本杰明·查尔斯·佩潘拍摄。
军役与晚年
勒·布里在普法战争期间作为自由射手服役，参加了勒芒战役以及随后在萨尔特和马耶讷的战役。停战后，他在杜阿尔讷内定居，担任执法人员。1871年9月7日在制止一场斗殴时受伤，导致他的健康状况恶化。他于1872年2月17日在家中去世，安葬在杜阿尔讷内-普洛阿雷公墓。
快速事实
- 出生：1817年3月25日，康卡诺，法国 - 逝世：1872年2月17日，杜阿尔讷内，法国 - 专利号：31166，1857年3月9日 - 飞行测试地点：圣安娜拉帕吕，1856年 - 被拍摄飞机：信天翁，1868年 - 埋葬地点：杜阿尔讷内-普洛阿雷公墓，B区 - 职业：船长和飞机驾驶员
读者提问
### 勒·布里成功飞了他的第一架滑翔机吗？
是的。1856年，他将他的翼舟系在一辆马拉的手推车上进行飞行，达到了100米的高度。
### 勒·布里为早期航空带来了什么创新？
他开发了有效的飞行控制系统，允许机翼翘曲，这是他在1857年3月申请专利的方法。