1922年从里斯本飞往里约热内卢的航程改变了航空导航，标志着人类首次通过空中跨越南大西洋。卡洛斯·维加斯·加戈·库蒂尼奥（Carlos Viegas Gago Coutinho）担任此次航行的领航员，依靠技术创新，与搭档萨卡杜拉·卡布拉尔（Sacadura Cabral）驾驶一架费尔雷III型双翼飞机横跨大洋。
军事与地理基础
库蒂尼奥于1869年出生在里斯本的贝伦，1886年进入海军学校。他在葡萄牙海军中不断晋升，最终于1958年获得海军上将军衔。他早期的职业生涯专注于葡萄牙海外领土的实地勘测和边界划定。在1898年至1919年间，他在帝汶、莫桑比克和安哥拉执行了广泛的测绘任务，后来担任圣多美和普林西比大地测量任务的负责人。
航空技术创新
为了解决长途航空旅行的挑战，库蒂尼奥开发了提高导航精度的仪器。他通过集成水准仪改进了海洋六分仪，为无法看到自然地平线的飞行员创造了人工地平线。此外，他还发明了一种安装在驾驶舱地板上的光学飞行仪器，旨在当飞机下方可见地面时测量偏流。
南大西洋跨越
库蒂尼奥与阿图尔·德·萨卡杜拉·卡布拉尔合作，执行了1922年的跨大西洋飞行，以庆祝巴西独立百年纪念。旅程包括多次停留和支援船“共和国号”（República）的协助。当发动机故障迫使飞机在海上降落时，两人被英国货轮“巴黎城号”（Paris City）救起。他们使用替换飞机完成了任务的最后一段航程。
后期研究与争议
1924年后，库蒂尼奥将重心转向葡萄牙海上扩张的航海史。他广泛的研究最终在1951年出版了两卷本著作《发现的航海术》（A Náutica dos Descobrimentos）。晚年，他因公开反对阿尔伯特·爱因斯坦的相对论而受到关注，并撰写了多篇挑战当时物理学范式的文章。
快速事实
- 出生：1869年，里斯本 - 去世：1959年，里斯本 - 军衔：海军上将 - 著名搭档：萨卡杜拉·卡布拉尔 - 飞行成就：首次南大西洋空中跨越（1922年） - 出版作品：《发现的航海术》（1951–1952年） - 安葬地：阿茹达公墓
读者常见问题
### 加戈·库蒂尼奥为航空业创造了什么发明？
他发明了一种配备两个水准仪以建立人工地平线的六分仪，以及一种用于在飞行中测量偏流的光学装置。
### 1922年的南大西洋飞行是如何结束的？
由于发动机故障在海上迫降后，飞行员被一艘英国货轮救起，并换用另一架飞机完成了旅程。
