两次航天飞机任务 STS-41 和 STS-49 是布鲁斯·E·梅尔尼克 (Bruce E. Melnick) 轨道飞行生涯中的主要里程碑。他于 1987 年被美国国家航空航天局 (NASA) 选中，并获得了成为首位进入太空的美国海岸警卫队飞行员的殊荣，从直升机开发测试转型为高空航天飞行的技术严苛挑战。
军事基础与航空
在加入太空计划之前，梅尔尼克在美国海岸警卫队服役了二十年，军衔达到指挥官。他的工程背景对于他在得克萨斯州大草原城海岸警卫队飞机项目办公室担任运营官和首席试飞员的角色至关重要。在此期间，他负责 HH-65 海豚 (Dolphin) 直升机的开发和验收试飞，包括关键的海上试验，并编写了该飞机的飞行手册。他的军事生涯获得了多项嘉奖，包括两枚杰出飞行十字勋章和交通部长英雄主义奖，在 HH-3F 鹈鹕 (Pelican) 和 T-38 禽爪 (Talon) 等多种机型上的飞行记录超过 5,000 小时。
轨道任务
梅尔尼克在两次航天飞机飞行中担任任务专家。1990 年 10 月，乘坐“发现号”执行的 STS-41 任务成功部署了尤利西斯 (Ulysses) 航天器以研究太阳活动。机组人员进行了包括航天飞机太阳背向散射紫外线仪器实验和植物细胞研究在内的多项实验。1992 年 5 月，他参加了“奋进号”的首次飞行，代号为 STS-49。该任务以一系列复杂的太空行走而闻名，旨在回收和修复搁浅的国际通信卫星 VI (Intelsat VI)，其中包括首次三人太空行走。两次任务均在爱德华兹空军基地着陆。
离开 NASA 后的行业角色
1992 年 7 月从海岸警卫队退役并离开 NASA 后，梅尔尼克转入航空航天工业。他曾在洛克希德空间运营公司和联合空间联盟工作，随后加入波音公司。在波音公司，他担任综合防御系统部门负责佛罗里达州运营的副总裁，管理包括国际空间站和德尔塔 (Delta) 火箭机队在内的项目支持服务。他的团队总部位于佛罗里达州泰特斯维尔，为 NASA 和国防部提供必要的工程和设施支持，直至他于 2008 年退休。
快速事实
- 出生：1949 年，纽约市 - 军衔：美国海岸警卫队指挥官 - 入选 NASA：1987 年 - 首次太空飞行：1990 年 10 月，STS-41 - 第二次太空飞行：1992 年 5 月，STS-49 - 总飞行时间：超过 5,000 小时 - 教育背景：美国海岸警卫队学院，西佛罗里达大学 - 退休：2008 年
读者常见问题
### 布鲁斯·E·梅尔尼克是第一位进入太空的海岸警卫队飞行员吗？
是的，他是第一位参与太空计划并进入太空的海岸警卫队飞行员。
### 梅尔尼克在轨道上协助修复了哪艘航天器？
在 1992 年的 STS-49 任务期间，梅尔尼克是捕获并修复国际通信卫星 VI 的机组人员之一。
