到1904年，法国生产的所有汽车中，有百分之十出自亚历山大·达拉克（Alexandre Darracq）管理的工厂。尽管他建立了一个跨越国际边界的制造帝国，但达拉克对驾驶行为表现出明显的冷漠，他严格地将汽车工业视为商业工程和资本积累的工具。
制造业的早期职业生涯
皮埃尔·亚历山大·达拉克于1855年出生在波尔多，他在塔布的兵工厂接受了最初的制图员专业培训。他早期的职业生涯专注于消费机械，包括一种缝纫机设计，该设计在1889年巴黎博览会上为他赢得了金牌。1891年，他转向自行车行业，成立了角斗士自行车公司（Gladiator Cycle Company），并于1896年将其出售。他职业生涯的这一时期还包括对电动汽车和米勒（Millet）摩托车的早期实验。
达拉克汽车的崛起
达拉克在巴黎附近的叙雷讷创立了法国达拉克汽车公司（Automobiles Darracq France），并在那里实施了大规模生产技术。他率先使用冲压钢底盘和生产机械来取代手工劳动。该品牌通过竞赛获得了显著的知名度，赢得了1905年和1906年的范德比尔特杯，并在1904年和1905年创下了新的陆地速度记录。
国际扩张与财务重组
该公司通过许可和合作伙伴关系在全球范围内扩张，特别是在1904年出售给英国投资者之后。达拉克保留了A·达拉克公司（A Darracq and Co.）的大量股份和董事职位。1906年，他在米兰创立了意大利达拉克股份公司（S.A.I.D.）。该实体于1910年重组为A.L.F.A.，最终形成了阿尔法罗密欧的基础。他还与亚当·欧宝（Adam Opel）在德国以及在西班牙寻求工业投资的资本。
专业退休
关于工程选择的内部摩擦导致了他的离开。达拉克坚持在1911年的车型系列中实施亨利奥德（Henriod）旋转阀发动机，这一决定被证明对业务有害。因此，他于1912年6月辞职。在退出汽车行业后，他持有多维尔赌场（Deauville Casino）的股份，后来与比利时投资者合作管理尼斯内格雷斯科酒店（Hotel Negresco）。
快速事实
- 出生：1855年，波尔多 - 去世：1931年，蒙特卡洛 - 主要职业：工程师、企业家 - 著名关联：阿尔法罗密欧 - 奖项：法国荣誉军团勋章军官 - 埋葬地：拉雪兹神父公墓 - 国籍：法国
读者常见问题
### 亚历山大·达拉克喜欢驾驶他制造的汽车吗？
不喜欢。尽管他在1896年7月参加了驾驶课程，但据报道，达拉克不喜欢驾驶汽车或作为乘客乘坐汽车，他只专注于业务的制造和财务方面。
### 他在意大利创立的S.A.I.D.公司的最终结果是什么？
S.A.I.D.成立于1906年，于1910年成为A.L.F.A.，随后演变为现在被称为阿尔法罗密欧的汽车公司。
