1874'te Kraliyet Teknoloji Enstitüsü'nden makine mühendisliği diploması alması, İsveçli fizikçi Salomon August Andrée'nin kariyer yolunu belirledi. Andrée, sonunda patent ofisindeki işinden havacılığın riskli sınırlarına yöneldi. Amerikalı bir baloncuyla yaptığı görüşmenin ateşlediği uçuş tutkusu, onu Kuzey Kutbu'na ulaşmak için yüksek profilli ancak talihsiz bir girişim düzenlemeye sevk etti.
Mesleki başlangıç
1854'te Gränna'da doğan Andrée, Kraliyet Teknoloji Enstitüsü'nde okumak için Stockholm'e taşındı. Mezuniyetinin ardından 1876'da Philadelphia'daki Centennial Exposition'a yaptığı önemli bir gezi, onu balon teknolojisiyle tanıştırdı. İsveç'e döndüğünde, makine atölyesi endüstrisindeki ilk girişimleri başarısız oldu ve bu durum onu 1885'te İsveç patent ofisinde bir görev almaya yöneltti. Ayrıca 1891'den 1894'e kadar Stockholm belediye meclisinin liberal bir üyesi olarak görev yaptı ve ısı iletimi ile hava elektriği gibi konularda bilimsel makaleler yazdı.
Arktik hırsı
Andrée, hidrojen balonu Örnen'i kullanarak coğrafi Kuzey Kutbu'na ulaşmaya çalıştı. Kral II. Oscar ve Alfred Nobel gibi bağışçılardan aldığı fonlarla önemli bir ulusal ilgi topladı. Proje, Svalbard takımadasındaki Danes Adası'nda başladı. 1896'daki bir fırlatma girişimi elverişsiz rüzgarlar nedeniyle başarısız oldu, ancak 11 Temmuz 1897'de Andrée, arkadaşları Knut Frænkel ve Nils Strindberg ile birlikte balonu başarıyla fırlattı.
Seferin başarısızlığı
Uçuş 65 saat sürdü, ancak kalkıştan hemen sonra gondol, temel sürükleme halatlarından ikisini kaybetti ve bu da yönlendirme yeteneğini tehlikeye attı. On saat içinde şiddetli bir fırtına ve buzlanma koşulları balonun ilerlemesini engelledi. Hedefin ulaşılamaz olduğunu anlayan üçlü, deniz buzu üzerine iniş yaptı. Bir tekne ve üç kızakla donatılmış olarak, Franz Josef Toprakları'na ve daha sonra kuzey Svalbard'a doğru buz üzerinde yürüyerek iki ay geçirdiler ve sonunda Ekim ayı başlarında Kvitøya'ya ulaştılar.
Yolculuğun sonu
Kaşifler, varışlarından sonraki iki hafta içinde Kvitøya'da öldüler. Modern analizler Nils Strindberg'in ilk öldüğünü öne sürse de, ölüm nedenleri onlarca yıl boyunca araştırma konusu olmaya devam etti. Yorgunluk ve zorlu çevrenin ötesinde, 1952 tarihli The Dead on White Island kitabında yayınlanan tarihsel analiz, yürüyüşleri sırasında az pişmiş kutup ayısı eti tüketmekten kaynaklandığı muhtemel trişinoz kanıtlarına dikkat çekiyor; bu durum, son günlük kayıtlarında belirtilen tekrarlayan sindirim sorunlarına neden olmuştu.
Hızlı gerçekler
- Doğum: 1854, Gränna, İsveç - Ölüm: 1897, Kvitøya - Eğitim: Kraliyet Teknoloji Enstitüsü - Meslek: Mühendis ve kutup kaşifi - Balon adı: Örnen - Fırlatma tarihi: 11 Temmuz 1897 - Uçuş süresi: 65 saat
Okuyucuların sorduğu sorular
### Seferin başarısızlığının resmi nedeni neydi?
Görev, kalkışta yönlendirme ekipmanının kaybedilmesi ve ardından balonda buzlanmaya neden olan şiddetli hava koşulları nedeniyle engellendi, bu da deniz buzu üzerine acil inişe zorladı.
### Mürettebat balonun ilk inişinden sağ kurtuldu mu?
Evet, kontrollü bir şekilde iniş yaptılar ve Kvitøya'ya ulaşmadan önce buz üzerinde iki aydan fazla hayatta kaldılar, ancak sonunda orada hayatlarını kaybettiler.
.jpg)