Морис Триньон успешно прошел через опасный переход автоспорта середины XX века, одержав две победы на Гран-при Монако за карьеру, охватывавшую 15 сезонов Формулы-1. Начав свой путь в 1938 году и соревнуясь до 1964 года, он установил рекорд выступления за 11 разных производителей автомобилей, совмещая свою профессиональную гоночную жизнь с владением виноградником и местной политической деятельностью.
Ранняя карьера и крысиный помёт
Триньон вышел на гоночную сцену в 1938 году, добившись раннего успеха на Гран-при де Фронтьер. Его прогресс остановился во время Второй мировой войны, во время которой он хранил свой Бугатти в сарае. Попытка вернуться на Гран-при де ля Либерасьон в 1945 году закончилась неудачей из-за засоренного топливного фильтра. Гонщик Жан-Пьер Вимиль обнаружил, что засорение было вызвано пометом грызунов, что принесло Триньону постоянное прозвище Ле Петуле.
Выживание и восстановление
В 1948 году тяжелая авария во время поддерживающей гонки на Гран-при Швейцарии едва не стоила ему жизни. Выброшенный из автомобиля, Триньон пережил остановку сердца более чем на минуту, что привело к тому, что медицинский персонал объявил его мертвым. Он пережил недельную кому и месяцы реабилитации, вернувшись к соревнованиям в 1949 году. Он сохранил суеверную привычку носить в кармане набитую плюшевую игрушку на протяжении всей своей дальнейшей гоночной карьеры.
Формула-1 и гонки на выносливость
Вступив в команду Гордини в 1950 году, Триньон стал постоянным участником Чемпионата мира Формулы-1. Он занял четвертое место в Чемпионате гонщиков в 1954 и 1955 годах. Его победа на 24 часах Ле-Мана в 1954 году вместе с Хосе Фроиланом Гонсалесом на Ferrari 375 Plus является вехой его возможностей в гонках на выносливость. К моменту его ухода после Гран-при Германии 1964 года он одержал две победы на Гран-при Монако.
Двадцать вопросов, восемь минут на часах и процентиль, измеренный по всем, кто его проходил. Без регистрации.
Пройти тест IQ →Жизнь вне трассы
После ухода из профессионального автоспорта Триньон сосредоточился на виноделии на своем винограднике в регионе Лангедок-Руссильон, назвав свой винтаж по старому гоночному прозвищу. Его приверженность общественной службе включала срок мэра Верже с 1958 по 1964 год. Французское государство признало его жизнь и вклад, присвоив ему звание ордена Почетного легиона в 2002 году. Он умер в 2005 году в Ниме.
Быстрые факты
- Родился: 1917, Сент-Сесиль-ле-Вин - Умер: 2005, Ним - Карьера в Формуле-1: 1950-1964 - Победитель 24 часов Ле-Мана: 1954 - Мэр Верже: 1958-1964 - Орден Почетного легиона: 2002 - Победы на Гран-при Монако: 1955, 1958
Вопросы, которые задают читатели
### Сколько гонок Формулы-1 выиграл Морис Триньон?
Он выиграл две гонки Гран-при Формулы-1, обе на Гран-при Монако в 1955 и 1958 годах.
### Почему его прозвали Ле Петуле?
Прозвище, означающее 'человек с крысиным пометом', было дано Жаном-Пьером Вилем после того, как участие Триньона в гонке 1945 года провалилось из-за топливного фильтра, забитого пометом грызунов.
