Сэр Джон Франклин был офицером Королевского военно-морского флота Великобритании и полярным исследователем. После службы в войнах против наполеоновской Франции и Соединённых Штатов он возглавил две экспедиции в канадскую Арктику в 1819 и 1825 годах, а также служил лейтенант-губернатором земли Ван-Димена с 1839 по 1843 год. Во время третьей и последней экспедиции по освоению Северо-Западного прохода в 1845 году корабли Франклина оказались закованы льдом у острова Кинг-Уильям в современном Нунавуте, где он умер в июне 1847 года. Закованные льдом корабли были покинуты десять месяцев спустя, и весь экипаж погиб от голода, переохлаждения и цинги.
Биография
Ранние годы
Франклин родился в Спилсби, Линкольншир, 16 апреля 1786 года, девятым из двенадцати детей Hannah Weekes и Willingham Franklin. Его отец был купцом, происходившим из семьи сельских джентльменов, а его мать была дочерью фермера. Один из его братьев позже вступил в судебную профессию и со временем стал судьёй в Мадрасе; другой присоединился к Ост-Индской компании; а его сестра Sarah была матерью Emily Tennyson, жены Alfred, Lord Tennyson. Джон Франклин, несомненно, был затронут очевидным желанием улучшить своё социальное и экономическое положение, учитывая, что его старшие братья боролись, иногда успешно, а иногда нет, чтобы утвердиться в самых разнообразных карьерах.
Получив образование в King Edward VI Grammar School в Лауте, он вскоре заинтересовался морской карьерой. Его отец, который намеревался, чтобы Франклин вступил в церковь или стал деловым человеком, первоначально возражал, но неохотно согласился позволить ему совершить пробное плавание на торговом судне в возрасте 12 лет. Его опыт мореплавания только подтвердил его интерес к морской карьере, поэтому в марте 1800 года отец Франклина обеспечил ему должность в Королевском флоте на HMS Polyphemus.
Под командованием капитана Lawford, Polyphemus нёс 64 орудия и на момент назначения Франклина всё ещё находился в море. Он присоединился к судну только осенью 1800 года. Первоначально служа волонтёром первого класса, Франклин вскоре принял участие в Копенгагенском сражении, в котором Polyphemus участвовал в составе эскадры Horatio Nelson. Последовала экспедиция к берегам Australia на борту HMS Investigator под командованием Captain Matthew Flinders, и Франклин уже был мичманом. Он сопровождал Captain Nathaniel Dance на Earl Camden, отогнав Admiral Charles de Durand-Linois в сражении при Pulo Aura в Южно-Китайском море 14 февраля 1804 года. Он присутствовал при сражении при Trafalgar в 1805 году на борту HMS Bellerophon. Во время войны 1812 года против Соединённых Штатов Франклин, уже будучи лейтенантом, служил на борту HMS Bedford и был ранен во время сражения на озере Borgne в декабре 1814 года, незадолго до решающей победы США в сражении при New Orleans месяц спустя.
Франклин командовал HMS Trent в 1818 году в путешествии из London в Spitzbergen, ныне Svalbard. Всей экспедицией командовал Captain David Buchan на HMS Dorothea.
1819: экспедиция на реку Coppermine
В 1819 году Франклин был выбран для руководства экспедицией на реку Coppermine по суше от Hudson Bay для нанесения на карту северного побережья Канады в направлении востока от устья реки Coppermine. Во время своей экспедиции 1819 года Франклин упал в реку Hayes у Robinson Falls и был спасён членом его экспедиции примерно в 90 м ниже по течению.
Между 1819 и 1822 годами он потерял 11 из 20 человек в своей группе. Большинство умерли от голода, но были также как минимум одно убийство и подозрения на каннибализм. Выжившие были вынуждены есть лишайник и даже пытались есть собственные кожаные сапоги. Это дало Франклину прозвище «человека, который ел свои сапоги».
1823: брак и третья арктическая экспедиция
В 1823 году, вернувшись в Англию, Франклин женился на поэтессе Eleanor Anne Porden. Их дочь, Eleanor Isabella, родилась в следующем году. Его жена умерла от туберкулёза в 1825 году.
В 1825 году он отправился на свою вторую канадскую и третью арктическую экспедицию, экспедицию на реку Mackenzie. На этот раз цель была устьем реки Mackenzie, откуда он следовал бы вдоль побережья на запад и, возможно, встретился бы с Frederick William Beechey, который попытался бы плыть на северо-восток из пролива Bering. С ним был John Richardson, который следовал бы вдоль побережья на восток от Mackenzie к устью реки Coppermine.
В то же время William Edward Parry попытался бы плыть на запад из Atlantic. Beechey достиг Point Barrow, а Parry оказался замёрзнут в 900 км восточнее. В то время единственные известные точки на северном побережье находились в сотне километров восточнее пролива Bering, устье Mackenzie, участок Франклина восточнее Coppermine и немного залива Boothia, который был ненадолго виден с суши. На этот раз припасы были лучше организованы отчасти потому, что они управлялись Peter Warren Dease из Hudson's Bay Company HBC.
После достижения Great Slave Lake по стандартному маршруту HBC Франклин совершил разведочную поездку в 1600 км по реке Mackenzie и 16 августа 1825 года стал вторым европейцем, достигшим её устья. Он установил флагшток с захороненными письмами для Parry. Он вернулся, чтобы зимовать в Fort Franklin современный день Délı̨nę на Great Bear Lake. Следующим летом он спустился по реке и обнаружил, что океан замёрзнут. Он прошёл на запад в течение нескольких сотен миль и отступил 16 августа 1826 года у Return Reef, когда он находился примерно в 240 км восточнее Point Barrow Beechey.
Достигнув безопасности в Fort Franklin 21 сентября, он отправился 20 февраля 1827 года и провел остаток зимы и весны в Fort Chipewyan. Он прибыл в Liverpool 1 сентября 1827 года. Восточное путешествие Richardson было более успешным. Дневник Франклина из этой экспедиции описывает его людей, играющих в хоккей на льду Great Bear Lake; Délı̨nę, построенный на месте Fort Franklin, таким образом, считает себя одним из мест рождения этого вида спорта.
5 ноября 1828 года он женился на Jane Griffin, подруге своей первой жены и опытной путешественнице, которая оказалась неодолимой в течение их совместной жизни. 29 апреля 1829 года он был посвящен в рыцари George IV и в том же году получил первую Золотую медаль Société de Géographie Франции. 25 января 1836 года он был назначен рыцарем-командором Royal Guelphic Order и кавалером Greek Order of the Redeemer.
1837: лейтенант-губернатор земли Ван-Димена
Франклин был назначен лейтенант-губернатором земли Ван-Димена в 1837 году, но был смещен со своего поста в 1843 году. Его помнят по значительному памятнику в центре Hobart — его статуя доминирует в парке, известном как Franklin Square, который был местом расположения оригинального Government House. На плинтусе под статуей появляется эпитафия Tennyson:
Не здесь! Белый север держит твои кости, и ты
Героический моряк
Плывёшь теперь в своём счастливом путешествии
К полюсу не земному
Его жена работала над созданием университета, который был в конце концов основан в 1890 году, и музея, приписываемого Royal Society of Tasmania в 1843 году под руководством её мужа. Lady Franklin, возможно, работала, чтобы частные ботанические сады лейтенант-губернатора, основанные в 1818 году, управлялись как общественный ресурс. Lady Franklin также основала глиптотеку и прилегающие земли для её поддержки неподалёку от Hobart.
Деревня Franklin на реке Huon названа в его честь, как и река Franklin на западном побережье Tasmania, одна из более известных тасманийских рек благодаря controversy Franklin Dam.
Вскоре после ухода со своего поста губернатора Tasmania Франклин посетил повторно кэрн на Arthurs Seat, небольшой горе чуть внутри Port Phillip Bay, который он посещал мичманом с Captain Matthew Flinders в апреле 1802 года. В этой поездке его сопровождал Captain Reid из The Briars и Andrew Murison McCrae из Arthurs Seat Station, ныне известный как McCrae Homestead.
1845: экспедиция на Северо-Западный проход
Исследование арктического материкового побережья после второй арктической экспедиции Франклина оставило менее 500 км неисследованного арктического побережья. Британцы решили отправить хорошо оборудованную арктическую экспедицию для завершения картирования Северо-Западного прохода. После того как Sir James Clark Ross отклонил предложение командовать экспедицией, приглашение было продлено Франклину, который несмотря на то, что ему было 59 лет, принял то, что должно было стать потерянной экспедицией Франклина.
Более молодому человеку, Captain James Fitzjames, было поручено командование HMS Erebus, а Франклин был назначен командиром экспедиции. Captain Francis Crozier, который командовал HMS Terror во время экспедиции Ross 1841–1844 годов в Antarctic, был назначен исполнительным офицером и командиром Terror. Франклину было дано командование 7 февраля 1845 года, и он получил официальные инструкции 5 мая 1845 года.
Экипаж был выбран Адмиралтейством.
Erebus и Terror были прочно построены и оснащены недавними изобретениями. Они включали паровые машины с London and Greenwich Railway, которые позволяли судам развивать 7,4 км/ч; 4,6 миль/ч на собственной мощности, уникальную комбинированную паровую систему отопления и дистилляции для комфорта экипажа и для обеспечения больших количеств пресной воды для котлов двигателя, механизм, который позволял железному рулю и гребному винту втягиваться в железные колодцы для защиты от повреждений, судовые библиотеки из более чем 1000 книг и трёхлетний запас традиционно консервированных или консервированных в банках продуктов питания. Консервированные в банках продукты питания поставлялись от поставщика по сниженной цене, которому был присуждён контракт несколько месяцев до того, как корабли должны были отправиться в плавание.
Хотя «патентованный процесс» поставщика был правильным, спешка, с которой он подготовил тысячи банок продуктов питания, привела к небрежно нанесённым бусинам припоя на внутренних краях банок, позволяя свинцу проникнуть в пищу. Кроме того, система дистилляции воды могла использовать трубопроводы из свинца и соединения, припаянные свинцом, что могло бы привести к питьевой воде с высоким содержанием свинца.
Экспедиция Франклина отправилась из Greenhithe, England, 19 мая 1845 года с командой из 24 офицеров и 110 человек. Корабли плыли на север к Aberdeen и Orkney Isles для получения припасов. Из Scotland корабли плыли к Greenland с HMS Rattler и транспортным судном Barretto Junior. После неправильной оценки местоположения Whitefish Bay на острове Disko экспедиция повернула обратно и наконец направилась в этот отдалённый северный аванпост, чтобы подготовиться к остальной части своего путешествия. Пять членов экипажа были демобилизованы и отправлены домой на Rattler и Barretto Junior, что снизило численность экипажа финальных кораблей до 129 человек. Экспедиция была в последний раз замечена европейцами 26 июля 1845 года, когда Captain Dannett китобойного судна Prince of Wales встретил Terror и Erebus, пришвартованные к айсбергу в Lancaster Sound.
Теперь считается, что экспедиция зимовала на Beechey Island в 1845–46 годах. Terror и Erebus оказались ледовой ловушкой у острова King William в сентябре 1846 года и больше никогда не плыли. Согласно записке, позже найденной на этом острове, Франклин умер там 11 июня 1847 года, но точное местонахождение его могилы неизвестно.
После двух лет без известий от экспедиции Lady Franklin умоляла Адмиралтейство отправить поисковую группу. Поскольку экипаж нёс припасы на три года, Адмиралтейство ждало ещё год, прежде чем начать поиск и предложить награду в £20,000 за поиск экспедиции. Деньги и слава Франклина привели к множеству поисков.
На определённом этапе десять британских и два американских корабля, USS Advance и USS Rescue, направились в Арктику. В конце концов, больше кораблей и людей было потеряно при поиске Франклина, чем в самой экспедиции. Баллады, такие как «Lady Franklin's Lament», увековечивающие поиски Lady Franklin своего потерянного мужа, стали популярны.
Летом 1850 года экспедиции, включая три из England, а также одна из Соединённых Штатов, присоединились к поиску. Они собрались у восточного побережья Beechey Island, где были найдены первые реликвии экспедиции Франклина, включая могилы трёх членов экипажа Франклина. Многие предполагали, что Франклин ещё жив, и он был повышен в звание контр-адмирала синего флота в октябре 1852 года, пример непреднамеренного посмертного повышения.
В 1854 году шотландский исследователь John Rae, проводя обследование Boothia Peninsula для Hudson's Bay Company, обнаружил истинную судьбу партии Франклина, поговорив с охотниками инуитов. Ему рассказали, что оба корабля оказались закованы льдом, и люди попытались достичь безопасности пешком, но подчинились холоду, и некоторые прибегли к каннибализму.
Доклад Rae Адмиралтейству был утечен в прессу, что привело к всеобщему отвращению в викторианском обществе, разозлило вдову Франклина и осудило Rae на позор. Lady Franklin
