18 мая 1953 года Жаклин Кокран (Jacqueline Cochran) стала первой женщиной, преодолевшей звуковой барьер. Это достижение стало кульминацией карьеры, отмеченной стремительным взлетом: от ее происхождения в Пенсаколе до статуса одной из самых титулованных летчиц в истории США, что в конечном итоге обеспечило ей место в Национальном зале славы авиации (National Aviation Hall of Fame).
Профессиональные истоки
Родилась под именем Бесси Ли Питтман (Bessie Lee Pittman) в 1906 году, позднее приняла имя Жаклин Кокран. Проработав парикмахером в Пенсаколе, а затем в салоне Saks Fifth Avenue в Нью-Йорке, она познакомилась с финансистом Флойдом Боствиком Одламом (Floyd Bostwick Odlum). При поддержке Одлама она запустила линию косметики «Крылья красоты» (Wings to Beauty). Стремясь расширить известность своего бренда, в начале 1930-х годов она начала брать уроки пилотирования на аэродроме Рузвельт (Roosevelt Airfield), получив лицензию коммерческого пилота в течение двух лет.
Авиационные рекорды и признание
В 1930-е годы Кокран зарекомендовала себя как элитный пилот. Она участвовала в авиагонках MacRobertson в 1934 году и стала единственной женщиной, принявшей участие в гонке Bendix в 1938 году, в которой одержала победу. К моменту своей смерти в 1980 году она удерживала больше рекордов по скорости, дальности и высоте полета, чем любой другой пилот. Ее дух соперничества принес ей пять призов Harmon Trophies, закрепив за ней репутацию доминирующей силы в международной авиации.
Военное руководство
Во время Второй мировой войны Кокран расширила свое влияние на военную логистику. Она служила в британской вспомогательной службе воздушного транспорта (British Air Transport Auxiliary), а затем возглавляла организацию женщин-пилотов Военно-воздушных сил (WASP) в 1943–1944 годах. Ей было поручено перегонять самолеты с заводов в портовые города, и она руководила отрядом из примерно 1000 американских гражданских женщин. Ее административные усилия позволили успешно интегрировать женщин-пилотов в небоевые роли — миссия, которую она продвигала через свое участие в организации Ninety-Nines и гражданском воздушном патруле (Civil Air Patrol).
Двадцать вопросов, восемь минут на часах и процентиль, измеренный по всем, кто его проходил. Без регистрации.
Пройти тест IQ →Политическая и послевоенная деятельность
Кокран имела звание подполковника и продолжала вести активную общественную жизнь после войны. Ее влияние распространялось на политику и аэрокосмическую сферу, хотя ее позиции не всегда были последовательными: она изначально поддерживала программу Mercury 13, прежде чем дать показания против нее в подкомитете Конгресса. Свои последние годы она провела в Индио, штат Калифорния, и была похоронена на общественном кладбище долины Коачелла (Coachella Valley Public Cemetery).
Краткие факты
- Рождение: 1906, Пенсакола - Смерть: 1980, Индио - Воинское звание: Подполковник - Трофей Bendix: 1938 - Национальный зал славы авиации: 1971 - Гражданство: США
Вопросы от читателей
### Какова была роль Кокран во Второй мировой войне?
Она руководила организацией женщин-пилотов Военно-воздушных сил (WASP) с 1943 по 1944 год, управляя гражданскими женщинами, перегонявшими военные самолеты.
### Преодолела ли Кокран звуковой барьер?
Да, она стала первой женщиной, преодолевшей звуковой барьер 18 мая 1953 года.
