Эта веха положила начало карьере, которая соединила первые авиационные эксперименты с промышленным производством в больших масштабах во время Первой мировой войны, фундаментально изменив облик британской авиационной инженерии.
Раннее развитие и интересы
Хильда Беатрис Хьюлетт (Hilda Beatrice Hewlett), родившаяся в Воксхолле в 1864 году, посещала Национальную художественную школу в Южном Кенсингтоне. Ее формальное образование было сосредоточено на работе с деревом, металлом и рукоделии — навыках, которые позже оказались необходимыми для ее инженерной работы. В 1888 году она вышла замуж за Мориса Генри Хьюлетта (Maurice Henry Hewlett). Ее ранняя взрослая жизнь была наполнена путешествиями, включая поездку в Египет, которую она описала как катализатор для независимого мышления. До авиации она стала опытным автомобилистом, участвовала в крупных ралли и приобрела опыт механика.
Школа в Бруклендсе и борьба за права трудящихся
В 1909 году Хьюлетт отправилась во Францию, чтобы изучать авиацию под псевдонимом Грейс Берд (Grace Bird), где познакомилась со своим будущим партнером Гюставом Блондо (Gustav Blondeau). К лету 1910 года пара основала первую летную школу в Бруклендсе. Тринадцать студентов закончили обучение под их руководством с идеальным послужным списком по безопасности. В 1911 году Хьюлетт взяла на себя руководство во время спора с Бруклендским гоночным клубом из-за доходов от мероприятий. Она организовала забастовку, успешно потребовав большей доли выручки от продажи билетов для пилотов, что заставило руководство улучшить систему призов.
Промышленное производство и военный выпуск
Хьюлетт основала компанию Hewlett & Blondeau Limited для производства самолетов, включая модели Farman, Caudron и Hanriot. Изначально базировавшаяся в Бруклендсе и Баттерси, компания к маю 1914 года переехала на участок площадью 10 акров в Лигрейве, Бедфордшир. Во время Первой мировой войны завод значительно расширился, наняв 700 сотрудников для производства более 800 самолетов и жизненно важных двигателей мощностью 90 л.с. После войны компания на короткое время переключилась на сельскохозяйственное оборудование, прежде чем закрыться в 1920 году.
Двадцать вопросов, восемь минут на часах и процентиль, измеренный по всем, кто его проходил. Без регистрации.
Пройти тест IQ →Жизнь в Новой Зеландии
Стремясь сбежать от ограничений городской цивилизации, Хьюлетт эмигрировала в Таурангу, Новая Зеландия. Она оставалась активной в местном авиационном сообществе, в 1932 году став первой женщиной-президентом клуба Tauranga Aero and Gliding Club. Она жила там до своей смерти 21 августа 1943 года. После церемонии на местном железнодорожном причале ее прах был развеян над морем.
Краткие факты
- Родилась: 1864, Воксхолл - Умерла: 1943, Тауранга - Сертификат пилота: Номер 122 - Компания: Hewlett & Blondeau Limited - Военный выпуск: Более 800 самолетов - Максимальная численность персонала: 700 человек - Имя в семье: Билли (Billy) - Прозвище в Новой Зеландии: Старая птица (Old Bird)
Вопросы читателей
### Была ли она первой женщиной в Великобритании, совершившей полет?
Она стала первой британкой, получившей официальную лицензию пилота.
### Что производила ее компания во время Первой мировой войны?
Завод выпустил более 800 военных самолетов и специализированных двигателей мощностью 90 л.с.
