Оригинальное колесо обозрения, построенное для Всемирной колумбовой выставки 1893 года в Чикаго, имело 36 пассажирских кабин и вмещало более 2000 человек. Спроектированная Джорджем Вашингтоном Гейлом Феррисом-младшим (George Washington Gale Ferris, Jr.), эта конструкция стала осознанным ответом американской инженерии Эйфелевой башне, открывая посетителям ярмарки вид на всю территорию выставки с высоты.
Ранняя жизнь и образование
Родившийся 14 февраля 1859 года в Гейлсберге, штат Иллинойс, Феррис переехал в Неваду в 1864 году после того, как его семья продала свою молочную ферму. Он посещал Калифорнийскую военную академию в Окленде, которую окончил в 1876 году. Позже он поступил в Политехнический институт Ренсселера в Трое, штат Нью-Йорк, завершив обучение со степенью в области гражданского строительства в 1881 году. Во время учебы там он стал членом братства Chi Phi и Ренсселеровского инженерного общества.
Карьера и инженерные проекты
Феррис начал свою карьеру в железнодорожной отрасли, проявив профессиональный интерес к строительству мостов. Для поддержки этой работы он основал компанию G.W.G. Ferris & Co. в Питтсбурге, штат Пенсильвания, которая специализировалась на испытаниях и инспекции металлов для мостовых и железнодорожных проектов.
Проект Колумбовой выставки
В 1891 году организаторы Всемирной колумбовой выставки 1893 года пригласили американских инженеров предложить памятник, способный конкурировать с Эйфелевой башней на Парижской международной выставке. Феррис предложил масштабное колесо, которое могло вместить до 2160 пассажиров. Получив поддержку признанных инженеров и собрав 400 000 долларов от частных инвесторов, он приступил к строительству. Окончательный проект включал кабины, оснащенные 40 вращающимися креслами. Во время ярмарки аттракцион совершил более 2,5 миллионов поездок.
Двадцать вопросов, восемь минут на часах и процентиль, измеренный по всем, кто его проходил. Без регистрации.
Пройти тест IQ →Последние годы и наследие
После завершения ярмарки Феррис был вовлечен в двухлетние судебные тяжбы, утверждая, что руководство выставки удержало часть прибыли в размере 750 000 долларов, полученной от колеса. Его жизнь оборвалась 22 ноября 1896 года в больнице Мерси в Питтсбурге, где он скончался от брюшного тифа в возрасте 37 лет. В 1998 году он был включен в Зал славы выпускников Политехнического института Ренсселера.
Краткие факты
- Рождение: 1859, Гейлсберг, Иллинойс - Смерть: 1896, Питтсбург, Пенсильвания - Образование: Политехнический институт Ренсселера, 1881 - Значимая работа: Колесо обозрения Ферриса, 1893 - Профессия: Инженер-строитель - Причина смерти: Брюшной тиф - Гражданство: США
Часто задаваемые вопросы
### Какова была вместимость оригинального колеса обозрения?
Оно имело 36 кабин, каждая с 40 вращающимися креслами, что обеспечивало общую вместимость 2160 пассажиров.
### Как Феррис пришел в инженерную профессию?
Он окончил Политехнический институт Ренсселера в 1881 году и работал в железнодорожной отрасли, прежде чем основать собственную компанию по испытанию металлов в Питтсбурге.
.jpg)
