Бросив школу в 14 лет, чтобы работать посыльным на Уолл-стрит, Эдвард Генри Гарриман стал центральной фигурой в американских железнодорожных перевозках. К моменту своей смерти в 1909 году он контролировал важные транспортные системы, оставив состояние, оцениваемое в 150–200 миллионов долларов.
Ранняя карьера и приобретения
Гарриман родился в 1848 году в Хемпстеде, штат Нью-Йорк, и в ранние годы работал на металлургическом заводе Greenwood Iron Furnace. В конечном итоге он последовал за своим дядей в финансовый район, став членом Нью-Йоркской фондовой биржи в 22 года. Его интерес к транспорту возник благодаря тестю, который возглавлял компанию Ogdensburg and Lake Champlain Railroad Company. В 1881 году Гарриман купил небольшую железную дорогу Lake Ontario Southern Railroad, переименовал ее в Sodus Bay & Southern и успешно продал компании Pennsylvania Railroad.
Консолидация железнодорожных сетей
Гарриман вошел в совет директоров Union Pacific Railroad в 1897 году и стал президентом компании в 1903 году. Одновременно он занимал пост президента Southern Pacific Railroad с 1901 по 1909 год. Его стратегический контроль значительно расширился, охватив Illinois Central, Central of Georgia, Saint Joseph and Grand Island, Pacific Mail Steamship Company и Wells Fargo Express Company.
Экспедиции и личные интересы
В 1899 году Гарриман профинансировал и принял участие в научной миссии к побережью Аляски на борту парохода SS George W. Elder. Он также проявил заметный интерес к японской культуре после визита в Японию в 1905 году. По возвращении в США он привез группу японских борцов джиу-джитсу для выступлений, включая демонстрацию в 1905 году в спортзале Колумбийского университета.
Двадцать вопросов, восемь минут на часах и процентиль, измеренный по всем, кто его проходил. Без регистрации.
Пройти тест IQ →Наследие
В 1885 году Гарриман купил поместье Арден в горах Рамапо за 52 500 долларов. Позже он расширил это владение до более чем 20 000 акров. После его смерти в 1909 году его вдова пожертвовала большую часть земли штату Нью-Йорк, сформировав то, что сейчас является парком штата Гарриман. Его наследие также сохраняется благодаря премии E. H. Harriman Award, учрежденной в 1913 году для содействия безопасности на железных дорогах.
Краткие факты
- Рождение: 1848, Хемпстед - Смерть: 1909, округ Ориндж - Супруга: Мэри Уильямсон Аверелл - Ключевой работодатель: Union Pacific Corporation - Стоимость состояния на момент смерти: 150–200 миллионов долларов - Известная экспедиция: Исследование побережья Аляски 1899 года
Вопросы читателей
### Какие крупные транспортные компании контролировал Гарриман?
К моменту своей смерти он контролировал Union Pacific, Southern Pacific, Illinois Central, Central of Georgia, Saint Joseph and Grand Island, Pacific Mail Steamship Company и Wells Fargo Express Company.
### Как он способствовал сохранению государственных земель?
После его смерти его вдова пожертвовала 10 000 акров их частного поместья Арден штату Нью-Йорк, которое в конечном итоге стало парком штата Гарриман.
.jpg)