Архитектурный облик Соединенного Королевства был фундаментально изменен Чарльзом Холденом (Charles Holden), чья работа эволюционировала от сложной традиции «Искусств и ремесел» (Arts and Crafts) к строгому, функциональному модернизму. С 1920-х по 1940-е годы его проекты станций лондонского метро и гражданских учреждений установили новый стандарт для транспортной инфраструктуры и городского планирования, который широко используется до сих пор.
Профессиональные основы и образование
Родившийся в Болтоне в 1875 году, Холден развил свою техническую компетентность благодаря серии стажировок и формальному образованию. Он посещал Манчестерскую школу искусств (Manchester School of Art) и Институт науки и технологий Манчестерского университета (University of Manchester Institute of Science and Technology), прежде чем переехать в Лондон, чтобы продолжить обучение в Королевской академии искусств (Royal Academy of Arts). В начале своей карьеры он работал под руководством Чарльза Роберта Эшби (Charles Robert Ashbee) и Г. Перси Адамса (H. Percy Adams), быстро продвигаясь по службе и контролируя процесс проектирования. Его ранние проекты больниц, такие как Детская больница Белгрейв (Belgrave Hospital for Children), использовали красный кирпич и традиционные формы, отражая современные движения «Искусств и ремесел» до перехода к более минималистичной эстетике.
Модернизм и функционализм
Холден отстаивал принцип, согласно которому архитектурная форма должна диктоваться предполагаемой функцией здания. Его работа в компании Underground Electric Railways Company of London, а позже в Совете по пассажирским перевозкам Лондона (London Passenger Transport Board), позволила ему реализовать эту философию в широком масштабе. Примечательные проекты, такие как станции метро Арнос-Гроув (Arnos Grove) и Садбери-Таун (Sudbury Town), использовали упрощенные геометрические формы и промышленные материалы, создав прецедент для транзитной архитектуры. Этот упрощенный подход распространился на крупные гражданские проекты, прежде всего 55 Бродвей (55 Broadway) и Сенат-хаус (Senate House) Лондонского университета.
Общественная и военная служба
В период с 1918 по 1928 год Холден применил свой опыт проектирования в Комиссии по военным захоронениям Содружества (Commonwealth War Graves Commission), создав многочисленные кладбища в Бельгии и на севере Франции. Его способность создавать комплексные архитектурные схемы, охватывающие внутреннюю отделку и конструктивные элементы, принесла ему значительное профессиональное признание. Он был награжден Королевской золотой медалью (Royal Gold Medal) в 1936 году и назначен Королевским дизайнером для промышленности (Royal Designer for Industry) в 1943 году. Несмотря на успех, он дважды отклонял предложение о рыцарском звании, оставаясь сосредоточенным на своей практике до своей смерти в 1960 году.
Двадцать вопросов, восемь минут на часах и процентиль, измеренный по всем, кто его проходил. Без регистрации.
Пройти тест IQ →Краткие факты
- Рождение: 1875, Болтон - Смерть: 1960, Уэлин - Образование: Институт науки и технологий Манчестерского университета (1894-1896) - Ключевая значимая работа: Сенат-хаус - Ключевая значимая работа: 55 Бродвей - Лауреат Королевской золотой медали: 1936 - Религиозная принадлежность: Квакеры - Воинское звание: Майор
Вопросы читателей
### Какой философии дизайна придерживался Чарльз Холден?
Холден считал, что архитектурные проекты должны диктоваться предполагаемой функцией здания, избегая ненужных декоративных деталей в пользу упрощенных форм и объемов.
### Какое влияние оказал Холден на архитектуру лондонского метро?
Его проекты станций лондонского метро создали стандартизированный архитектурный язык, который повлиял на всех архитекторов, работавших для организации на протяжении 1930-х годов.
