Непрерывное механическое производство бумаги зародилось на фабрике в Бермондси в 1804 году, когда Брайан Донкин успешно ввел в эксплуатацию сложный прототип Фурдринье. Это достижение превратило ручной труд в процветающую мировую индустрию, заложив прецедент инженерной точности, которая охарактеризовала его последующий вклад в консервирование пищевых продуктов, гражданскую инфраструктуру и разработку разностной машины Бэббиджа.
Начало карьеры и ученичество
Родившийся в Сандхо, Нортумберленд, в 1768 году, Донкин сначала последовал за своим отцом в геодезию. После получения профессиональных наставлений от инженера Джона Смитона в 1792 году он переехал в Кент, чтобы поступить в ученики к Джону Холлу на металлургический завод в Дартфорде. Эта база в области металлургии и промышленного дизайна позволила Донкину основать собственную мастерскую, где он начал создавать специализированные формы для производства бумаги.
Инновации в промышленной бумаге и печатном деле
Донкин переехал в Бермондси в 1802 году, основав компанию Bryan Donkin Company для усовершенствования машины Фурдринье. К 1810 году он установил восемнадцать единиц на различных предприятиях, а к 1851 году выпустил в общей сложности почти 200 машин. Одновременно он усовершенствовался в печатных технологиях, запатентовав в 1813 году многоугольную машину совместно с Ричардом Маккензи Бэконом. Хотя эта конструкция не имела коммерческого успеха, внедрение им составных красочных валиков заменило худшие кожаные альтернативы и стало отраслевым стандартом.
Консервирование и сохранение продуктов питания
В 1812 году Донкин объединился с Холлом и Гэмблом для покупки патента Питера Дюрана на консервирование продуктов питания. Они основали первый в мире коммерческий консервный завод в Бермондси, используя луженые железные контейнеры для снабжения британского Адмиралтейства. Это предприятие оказалось весьма эффективным: позже фирма слилась с Crosse & Blackwells, оставив наследие, сохранившееся в виде ранних жестяных банок, которые в настоящее время хранятся в Лондонском музее науки.
Двадцать вопросов, восемь минут на часах и процентиль, измеренный по всем, кто его проходил. Без регистрации.
Пройти тест IQ →Гражданское строительство и вычислительный вклад
Инженерное влияние Донкина распространилось на крупные инфраструктурные объекты, включая поставку дноуглубительного оборудования для Каледонского и Гёта-каналов. Он работал директором компании Thames Tunnel Company, предоставляя важнейшие насосные решения для Марка Брюнеля. Позже он помогал Чарльзу Бэббиджу в технических спорах вокруг разностной машины, а затем руководил строительством своей компанией разностной машины Шейца, которая была завершена в 1859 году и использовалась для расчета таблиц смертности.
Краткие факты
- Рождение: 1768, Нортумберленд - Смерть: 1855, Большой Лондон - Гражданство: Соединенное Королевство Великобритании и Ирландии - Ключевые инновации: Бумагоделательная машина Фурдринье, консервирование продуктов в луженом железе - Профессиональное членство: Член Лондонского королевского общества (Fellow) - Известные соратники: Томас Телфорд, Марк Брюнель, Чарльз Бэббидж
Вопросы читателей
### Каков был основной вклад Брайана Донкина в промышленное производство?
Он усовершенствотал машину Фурдринье, что позволило наладить непрерывное механическое производство бумаги в огромных масштабах.
### Работал ли Брайан Донкин над разностной машиной Бэббиджа?
Да, он консультировал по вопросам ее ранних производственных споров, а позже его компания построила разностную машину Шейца.
.jpg)