15 июня 1921 года Международная авиационная федерация (Fédération Aéronautique Internationale) выдала международную лицензию пилота лётчице из США, что стало первым случаем, когда человек афроамериканского или индейского происхождения получил такие полномочия. Это достижение изменило профессиональную траекторию женщины, которая ранее работала на хлопковых полях и маникюршей в Чикаго.
Ранние препятствия и образование
Коулман родилась в Атланте в 1892 году и провела свои формирующие годы в Техасе, где совмещала начальное образование с требованиями сельскохозяйственного труда. Она получила раннее зачисление в школу миссионерской баптистской церкви (Missionary Baptist Church School), а позже проучилась один семестр в Университете Лэнгстона (Langston University). Не имея финансовых средств для завершения образования, в 1915 году она переехала в Чикаго, ища возможности на растущем рынке труда города и слушая рассказы пилотов, вернувшихся с Первой мировой войны.
Обучение в Европе
Столкнувшись с американскими лётными школами, которые исключали как женщин, так и чернокожих претендентов, Коулман поехала учиться за границу. Она освоила французский язык перед поездкой в Париж в 1920 году. Поступив в Авиационную школу Кодрона (Caudron School of Aviation), она обучалась на бипланах Nieuport 82. Впоследствии она совершенствовала свой опыт на продвинутых курсах во Франции, Нидерландах и Германии, где консультировалась с авиаконструктором Энтони Фоккером (Anthony Fokker) и получала лётные инструкции от профессионалов отрасли.
Авиашоу и общественный профиль
Вернувшись в Соединённые Штаты, Коулман столкнулась с тем, что коммерческая авиация оставалась недостаточно развитой. Она занялась барнстормингом, выполняя авиационные манёвры на выставках, чтобы обеспечить себе средства к существованию. Известная управлением излишками военной авиатехники, такой как Curtiss JN-4 Jenny, она дебютировала на мероприятии 1922 года на Лонг-Айленде. На протяжении начала 1920-х годов она оставалась заметной фигурой в национальных СМИ, выступая с демонстрациями, включая «мёртвые петли» и полёты на малой высоте, вплоть до своей смерти в авиакатастрофе в Джексонвилле в 1926 году.
Двадцать вопросов, восемь минут на часах и процентиль, измеренный по всем, кто его проходил. Без регистрации.
Пройти тест IQ →Краткие факты
- Рождение: 1892, Атланта - Смерть: 1926, Джексонвилл - Гражданство: Соединённые Штаты - Образование: Университет Лэнгстона, Авиационная школа Кодрона - Ключевое признание: Национальный зал славы женщин (2001) - Ключевое признание: Национальный зал славы авиации (2006) - Место захоронения: Кладбище Линкольн
Вопросы читателей
### Какое достижение в авиации она совершила?
Она стала первой афроамериканкой и первой женщиной индейского происхождения, получившей международную лицензию пилота от Международной авиационной федерации.
### Как она финансировала свое лётное обучение?
Она откладывала заработки со своей работы маникюршей и менеджером ресторана, а также получила дополнительные спонсорские средства от газеты Chicago Defender и банкира Джесси Бинги (Jesse Binga).
