Tazio Nuvolari terminou a sua carreira com 150 vitórias em corridas, incluindo 72 títulos importantes que abrangeram desde corridas de motociclos em estrada até circuitos de Grande Prémio. Nascido em Castel d'Ario a 16 de novembro de 1892, passou da competição sobre duas rodas para se tornar uma força dominante nas corridas de automóveis, garantindo finalmente um Campeonato Europeu e tornando-se uma figura fixa na história do automobilismo italiano.
Competição inicial em motociclos
Nuvolari obteve a sua licença de corridas de motociclos em 1915, aos 23 anos. Após servir como condutor de ambulância durante a Primeira Guerra Mundial, participou no Circuito Internazionale Motoristico de Cremona em 1920. Em 1925, tinha-se estabelecido como um piloto de topo, vencendo o Campeonato Europeu de 350cc numa Bianchi. A sua resistência ficou patente em setembro de 1925 quando, após uma grave lesão nas costas num acidente de teste de carro, participou no Grande Prémio das Nações em Monza. Venceu a corrida enquanto estava fortemente ligado e apoiado por mecânicos.
Sucesso nas corridas de automóveis
Após focar-se em carros a partir de 1931, Nuvolari venceu a Coppa Ciano e a Targa Florio nesse mesmo ano. Em 1932, conduziu o Alfa Romeo P3 à vitória no Campeonato Europeu, superando Baconin Borzacchini por quatro pontos. O seu estilo de condução envolvia táticas pouco convencionais, como navegar um percurso da Targa Florio instruindo o seu mecânico a deitar-se no chão para baixar o centro de gravidade do veículo durante curvas a alta velocidade.
Vitórias internacionais e mudanças de equipa
Nuvolari obteve duas vitórias no RAC Tourist Trophy em 1930 e 1933. Em 1933, venceu a corrida das 24 Horas de Le Mans como membro da equipa de Enzo Ferrari. A sua carreira incluiu passagens por vários fabricantes, incluindo Maserati e Auto Union, onde competiu até à suspensão das corridas de Grande Prémio no início da Segunda Guerra Mundial. Em 1935, alcançou uma vitória notável no Grande Prémio da Alemanha num Alfa Romeo antiquado, superando veículos mais potentes da Mercedes-Benz e Auto Union.
Anos finais
Após a guerra, um Nuvolari envelhecido regressou à competição apesar da sua saúde em declínio. A sua última aparição ocorreu a 10 de abril de 1950, quando conduziu um Cisitalia-Abarth Tipo 204A numa subida de montanha em Palermo. Venceu a sua classe e terminou em quinto lugar na geral. Nuvolari morreu a 11 de agosto de 1953 em Mântua e foi enterrado no Cemitério Municipal de Mântua.
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- Nascimento: 16 de novembro de 1892, Castel d'Ario - Falecimento: 11 de agosto de 1953, Mântua - Apelidos: il Mantovano Volante, Nuvola - Total de vitórias em corridas importantes: 72 - Campeonato Europeu: 1932 - Vitória em Le Mans: 1933 - Competição final: 10 de abril de 1950 - Local de sepultamento: Cemitério Municipal de Mântua
Perguntas dos leitores
### Qual foi a conquista mais famosa de Nuvolari em motociclos?
Venceu o Campeonato Europeu de 350cc em 1925 montando uma Bianchi.
### Venceu o Campeonato Europeu em corridas de automóveis?
Sim, venceu o Campeonato Europeu em 1932 conduzindo para a Alfa Corse.
### Qual foi a sua última aparição em corridas?
Venceu a sua classe numa subida de montanha em Palermo a 10 de abril de 1950 conduzindo um Cisitalia-Abarth Tipo 204A.
