Mike Hawthorn

John Michael Hawthorn garantiu seu lugar na história como o primeiro piloto britânico a conquistar o Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1 em 1958. Competindo pela Ferrari, ele superou Stirling Moss por um único ponto antes de anunciar sua aposentadoria imediata do esporte, profundamente afetado pelo acidente fatal de seu amigo e companheiro de equipe Peter Collins.

Desenvolvimento inicial e entrada nas corridas

Nascido em 1929 em Mexborough, Hawthorn era filho de Leslie e Winifred Hawthorn. Seu pai era dono da Tourist Trophy Garage em Farnham, que atuava como um centro para marcas de desempenho como Jaguar e Ferrari. Depois de frequentar o Ardingly College e o Chelsea Technical College, Hawthorn completou um aprendizado com um fabricante de veículos comerciais. Sua estreia competitiva ocorreu em 2 de setembro de 1950 nas Brighton Speed Trials em um Riley Ulster Imp de 1934, onde venceu a classe de carros esportivos de 1.100 cc. Em 1951, ele havia garantido o Motor Sport Brooklands Memorial Trophy em Goodwood.

Ascensão na Fórmula 1

Hawthorn mudou para monopostos em 1952, vencendo sua primeira corrida em um Cooper-Bristol T20 em Goodwood. Esse desempenho chamou a atenção de Enzo Ferrari, levando a uma vaga na equipe oficial. Ele fez sua estreia no Grande Prêmio da Bélgica de 1952, terminando em quarto. Sua temporada de 1953 com a Scuderia Ferrari incluiu uma vitória no Grande Prêmio da França em Reims, onde superou Juan Manuel Fangio. Ele terminou aquela temporada em quarto lugar na classificação e também triunfou nas 24 Horas de Spa Francorchamps ao lado de Giuseppe Farina.

O desastre de Le Mans de 1955

Juntando-se à equipe Jaguar em 1955, Hawthorn venceu as 24 Horas de Le Mans. Durante a corrida, ele estabeleceu um recorde de volta de 4 minutos e 6,6 segundos. O evento foi ofuscado por uma catástrofe envolvendo a colisão de carros conduzidos por Lance Macklin e Pierre Levegh, resultando na morte de 83 espectadores. Uma investigação oficial posteriormente isentou Hawthorn de responsabilidade, classificando a colisão como um incidente de corrida. O desastre provocou revisões generalizadas dos padrões de segurança do automobilismo em toda a Europa.

Triunfo final e morte

Após um período de mudanças de equipe, incluindo passagens pela BRM e Vanwall, Hawthorn recuperou seu ímpeto. Após sua vitória no campeonato de 1958, ele se aposentou da competição profissional. Sua morte ocorreu apenas três meses depois, em 22 de janeiro de 1959, em um acidente de trânsito enquanto dirigia seu Jaguar 3.4 Litre em Guildford. Ele está enterrado no cemitério de West Street. Em sua memória, o RAC estabeleceu o Hawthorn Memorial Trophy naquele mesmo ano.

Fatos rápidos

- Nascimento: 1929, Mexborough - Falecimento: 1959, Guildford - Campeão Mundial de Fórmula 1: 1958 - Educação: Ardingly College - Vitória nas 24 Horas de Le Mans: 1955 - Vitória nas 12 Horas de Sebring: 1955 - Veículo notável: Jaguar 3.4 Litre

Perguntas dos leitores

### Mike Hawthorn foi responsável pela tragédia de Le Mans de 1955?

Não, uma investigação oficial concluiu que ele não foi responsável e classificou o evento como um incidente de corrida.

### Por que Hawthorn se aposentou após seu ano de campeonato?

Ele ficou profundamente afetado pela morte de seu amigo e companheiro de equipe Peter Collins durante o Grande Prêmio da Alemanha de 1958.