Michael A. Baker

A carreira de Michael A. Baker abrange décadas de aviação naval e logística orbital, caracterizada por uma transição de testes de voo táticos para a gestão de programas espaciais internacionais de alto nível. A sua experiência operacional, desenvolvida através de milhares de horas de voo, formou a base para os seus papéis de liderança na integração de sistemas de missão multinacionais no Centro Espacial Johnson da NASA.

Aviação naval e treino de pilotos de teste

Nascido em 1953 em Memphis, Tennessee, Baker completou a sua educação na Universidade do Texas em Austin em 1975 antes de iniciar o seu serviço militar. Após obter as suas asas em 1977 na Estação Aérea Naval Chase Field, pilotou o A-7 Corsair II enquanto estava destacado no USS Midway. A sua competência técnica levou-o à Escola de Pilotos de Teste Navais dos EUA em 1981. Mais tarde, serviu como instrutor lá e como instrutor de intercâmbio na Empire Test Pilots' School em Boscombe Down, Inglaterra. Ao longo da sua carreira naval, acumulou mais de 5.400 horas de voo em 50 tipos diferentes de aeronaves e realizou mais de 300 aterragens em porta-aviões.

Atribuições na NASA e missões do vaivém

Selecionado como astronauta em 1985, Baker transitou para o programa do Vaivém Espacial. Após o incidente do Challenger, contribuiu para melhorias críticas de segurança relacionadas com sistemas de aterragem e desaceleração. Serviu como comunicador de naves espaciais para numerosas missões antes de entrar em estado de voo. Baker foi piloto das missões STS-43 e STS-52, e comandante das STS-68 e STS-81, registando um total de 965 horas no espaço ao longo dos seus quatro voos.

Operações da Estação Espacial Internacional

Baker desempenhou um papel central na ligação das operações espaciais americanas e russas. Entre 1995 e 2001, serviu em várias capacidades, incluindo Diretor de Operações da NASA no Centro de Treino de Cosmonautas Gagarin na Cidade das Estrelas, Rússia, e diretor assistente de Programas de Voo Espacial Humano na Rússia. As suas funções envolveram a coordenação de ligações técnicas complexas, logística e administração de pessoal entre a NASA e agências russas como a Corporação de Foguetes e Naves Espaciais Energia. Posteriormente, tornou-se Gestor do Programa da Estação Espacial Internacional para Operações Internacionais, supervisionando o treino da tripulação e a integração com parceiros globais.

Factos rápidos

- Nascimento: 1953, Memphis, Tennessee - Patente militar: Capitão, Marinha dos Estados Unidos - Voos espaciais: 4 - Tempo total de voo espacial: 965 horas - Educação: Universidade do Texas em Austin, 1975 - Prémios: Distinguished Flying Cross, Legionnaire of Legion of Merit - Papel chave: Gestor do Programa da EEI para Operações Internacionais

Perguntas frequentes

### Que aeronaves pilotou Baker durante a sua carreira naval?

Pilotou principalmente o A-7 Corsair II, embora tenha registado horas em aproximadamente 50 tipos diferentes de aeronaves, incluindo jatos táticos, VSTOL, transporte multimotor e aeronaves de asa rotativa.

### Qual era a responsabilidade de Baker na Rússia?

Coordenou e implementou operações conjuntas de missões Shuttle/Mir entre os EUA e a Rússia, incluindo treino e logística no Centro de Treino de Cosmonautas Gagarin e outras agências governamentais russas.