Uma aeronave de voo vertical com um piloto ergueu-se do solo pela primeira vez em 29 de setembro de 1907, subindo 0,6 metros em La Brayelle. Esta conquista na aviação de asas rotativas foi obra de Louis Charles Breguet, que atuava no 6.º arrondissement de Paris e mais tarde se tornou uma figura fundamental na indústria global de fabricação aeroespacial.
Engenharia inicial e voo rotativo
Nascido em 1880, Breguet concluiu sua formação técnica formal na Supélec, graduando-se em 1903. Por volta de 1905, começou a investigar o voo vertical ao lado de seu irmão Jacques e sob a direção de Charles Richet. O projeto de giroscópio deles empregava asas flexíveis para superar a instabilidade inerente às primeiras aeronaves de rotor. Embora o voo de 1907 exigisse quatro homens para estabilizar a estrutura, o projeto forneceu dados essenciais sobre a física da sustentação que influenciariam sua carreira posterior.
Expansão industrial e produção em tempo de guerra
Breguet fez a transição para a construção de aeronaves de asas fixas em 1909 com o Tipo I, seguido por um hidroavião em 1912. Fundou a Société anonyme des ateliers d’aviation Louis Breguet em 1911. Durante a Primeira Guerra Mundial, sua empresa tornou-se um fornecedor crítico para os militares franceses. O Breguet 14, um bombardeiro diurno fabricado com uma estrutura de alumínio tensionado, serviu como a principal aeronave de combate tanto para as forças francesas quanto para a Força Expedicionária Americana.
Contribuições tecnológicas e legado comercial
Além da fabricação, Breguet influenciou a teoria e a infraestrutura da aviação. Fundou a Compagnie des messageries aériennes em 1919, que eventualmente formou a base da Air France. Seu trabalho incluiu o desenvolvimento da equação de alcance para determinar o desempenho das aeronaves. Em 1935, colaborou com René Dorand para criar o Gyroplane Laboratoire, que utilizou o batimento e o embandeiramento de pás para atingir uma velocidade de 67 mph e uma altitude de 517 pés.
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A carreira de Breguet estendeu-se até a era pós-Segunda Guerra Mundial com o desenvolvimento de transportes comerciais. Suas contribuições foram reconhecidas com a Grande médaille de l'Aéro-Club de France, a Grande Medalha de Ouro da Société d'Encouragement au Progrès e o posto de Grande Oficial da Legião de Honra. Em 1924, ele também conquistou uma medalha de bronze na vela nos Jogos Olímpicos de Verão. Faleceu em 1955 em Saint-Germain-en-Laye.
Dados rápidos
- Nascimento: 1880, 6.º arrondissement de Paris - Falecimento: 1955, Saint-Germain-en-Laye - Educação: Supélec - Principal invenção: Gyroplane Laboratoire - Aeronave militar: Breguet 14 - Conquista olímpica: Medalha de bronze na vela em 1924 - Principal condecoração: Grande Oficial da Legião de Honra - Local de sepultamento: Cemitério do Père Lachaise
Perguntas frequentes
### Qual foi a importância do Breguet 14?
Foi um avião de guerra francês amplamente utilizado durante a Primeira Guerra Mundial, notável por sua construção inovadora de estrutura de alumínio.
### Breguet teve algum papel na criação da Air France?
Sim, ele fundou a Compagnie des messageries aériennes em 1919, que acabou evoluindo para a companhia aérea.
