Henry Hartsfield

Henry Hartsfield registrou mais de 480 horas no espaço durante uma carreira que o viu transitar de piloto de testes militar a engenheiro fundamental dentro da Administração Nacional de Aeronáutica e Espaço. Ao longo de três missões de ônibus espacial, ele ajudou a definir os parâmetros operacionais da frota de ônibus espaciais e gerenciou a integração técnica crítica para futuros projetos de estações.

Base militar e acadêmica

Nascido em Birmingham em 1933, Hartsfield formou-se na West End High School antes de obter um Bacharelado em Ciências em física pela Auburn University em 1954. Ele era membro da fraternidade Delta Chi e recebeu sua comissão através do Corpo de Treinamento de Oficiais da Reserva. Sua formação acadêmica incluiu estudos de física na Duke University e trabalho adicional em astronáutica no Instituto de Tecnologia da Força Aérea dos EUA. Em 1971, ele adicionou às suas credenciais um Mestrado em Ciências em Engenharia pela University of Tennessee.

Serviço na Força Aérea e carreira como piloto de testes

Entrando na Força Aérea dos EUA em 1955, Hartsfield serviu em uma missão com o 53º Esquadrão de Caça Tático em Bitburg, Alemanha Ocidental. Mais tarde, formou-se na Escola de Pilotos de Teste da Força Aérea dos EUA na Base Aérea de Edwards, onde serviu como instrutor. Antes de ingressar na NASA, ele foi designado para o programa de Laboratório Orbital Tripulado em 1966. Ao longo de sua carreira na aviação, ele acumulou mais de 7.400 horas de voo, predominantemente em aeronaves a jato de alto desempenho, como o F-104 Starfighter e o T-38 Talon.

Missões do Ônibus Espacial

Hartsfield ingressou na NASA em 1969. Ele serviu como piloto da STS-4 em 1982, o voo de teste orbital final do ônibus espacial Columbia. Em 1984, ele comandou o voo inaugural do Discovery na STS-41-D, onde utilizou o Sistema Manipulador Remoto para limpar o acúmulo perigoso de gelo do exterior. Seu último voo espacial foi como comandante do Challenger na STS-61-A em 1985, que transportou uma tripulação internacional de oito pessoas para a missão Spacelab D-1 da Alemanha Ocidental.

Gestão técnica e legado

Após sua carreira de voo, Hartsfield ocupou vários cargos de liderança, incluindo Subchefe do Escritório de Astronautas e Subdiretor de Operações de Tripulação de Voo no Johnson Space Center. Ele também serviu como Diretor da Divisão de Integração e Análise Técnica na sede da NASA, onde se concentrou em integrar os requisitos da Estação Espacial Freedom aos sistemas de ônibus espaciais existentes. Ele se aposentou da Força Aérea em 1977, mas continuou seu trabalho como civil até sua morte em Houston em 2014. Ele está enterrado no Cemitério Nacional de Arlington.

Fatos rápidos

- Nascimento: 1933, Birmingham - Falecimento: 2014, Houston - Patente militar: Coronel - Educação: Auburn University, Duke University, University of Tennessee - Tempo de voo espacial: Mais de 480 horas - Indução ao Hall da Fama: 2006 - Missões principais: STS-4, STS-41-D, STS-61-A - Local de descanso final: Cemitério Nacional de Arlington

Perguntas dos leitores

### Quais ônibus espaciais Henry Hartsfield pilotou?

Ele pilotou o Columbia durante a STS-4 e comandou o voo inaugural do Discovery na STS-41-D e o último voo bem-sucedido do Challenger na STS-61-A.

### Quais cargos de engenharia específicos ele ocupou após se aposentar da Força Aérea?

Ele serviu como Subdiretor de Operações de Tripulação de Voo e, posteriormente, como Diretor da Divisão de Integração e Análise Técnica na sede da NASA.