Tendo conduzido o seu primeiro veículo aos seis anos na quinta da família, Chris Amon passou das subidas de montanha locais na Nova Zelândia para o auge do automobilismo internacional. Ao longo de 14 temporadas na Fórmula 1, ganhou a reputação de possuir uma habilidade técnica excecional, frequentemente minada pelas falhas mecânicas persistentes do seu equipamento.
Início de carreira e Reg Parnell Racing
Nascido em 1943 em Bulls, Nova Zelândia, Amon frequentou a Whanganui Collegiate School antes de entrar no cenário nacional de automobilismo em 1962. Após um bom desempenho em condições de chuva em Lakeside, atraiu a atenção do piloto inglês Reg Parnell, que o convidou para a Grã-Bretanha. Amon fez a sua estreia na Fórmula 1 pela Reg Parnell Racing no Grande Prémio do Mónaco de 1963. Os seus primeiros anos no desporto foram marcados por problemas significativos de fiabilidade, incluindo um acidente nos treinos do Grande Prémio de Itália de 1963 que lhe partiu três costelas.
Sucesso em corridas de resistência
Embora as vitórias na Fórmula 1 tenham sido esquivas, Amon alcançou um grande sucesso em corridas de carros desportivos. Em 1966, associou-se a Bruce McLaren para vencer as 24 Horas de Le Mans num Ford GT40 Mk.II. Posteriormente, juntou-se à Ferrari em 1967, onde garantiu uma vitória nas 24 Horas de Daytona. Estas conquistas confirmaram o seu estatuto como piloto de resistência de elite, apesar das suas dificuldades contínuas com a consistência mecânica nas corridas de Grande Prémio.
Transições na Fórmula 1
Amon passou a sua carreira a navegar por várias estruturas de equipas, incluindo passagens pela Matra, March, Tecno, Tyrrell, BRM, Ensign e Wolf–Williams. Em 1966, fundou também a Chris Amon Racing, participando no Grande Prémio de Itália com um Brabham BT11 privado e competindo mais tarde com o modelo AF101 em 1974. Retirou-se do automobilismo profissional no final da temporada de 1976. Os destaques da sua carreira incluem cinco pole positions, três voltas mais rápidas e 11 pódios no Campeonato do Mundo.
Vinte perguntas, oito minutos no relógio e um percentil medido contra todos os que já fizeram. Sem cadastro.
Fazer o teste de QI →Legado e honras
Para além das suas conquistas na Fórmula 1, Amon venceu a Tasman Series de 1969 com a Scuderia Veloce e obteve vitórias fora do campeonato no BRDC International Trophy de 1970 e no Grande Prémio da Argentina de 1971. As suas contribuições para o automobilismo foram reconhecidas com a nomeação como Membro da Ordem do Império Britânico em 1993 e a sua introdução no New Zealand Sports Hall of Fame em 1995. Morreu em Rotorua em 2016 e foi sepultado no cemitério Clifton em Bulls.
Factos rápidos
- Nascimento: 1943, Bulls, Nova Zelândia - Falecimento: 2016, Rotorua, Nova Zelândia - Carreira na Fórmula 1: 1963-1976 - Vencedor das 24 Horas de Le Mans 1966 - Vencedor das 24 Horas de Daytona 1967 - Vencedor da Tasman Series 1969 - Nomeado MBE: 1993 - Local de sepultura: Cemitério de Bulls (Clifton)
Perguntas dos leitores
### Chris Amon venceu algum Grande Prémio de Fórmula 1?
Não, é amplamente considerado como um dos melhores pilotos que nunca venceu um Grande Prémio de Fórmula 1 do Campeonato do Mundo.
### Por que equipas Amon conduziu na Fórmula 1?
A sua carreira incluiu passagens pela Reg Parnell Racing, McLaren, Ferrari, March, Matra, Tecno, Tyrrell, BRM, Ensign e Wolf–Williams.
