1851년에서 1853년 사이에 출판된 2권의 제국 폴리오인 '19세기의 산업 예술(The Industrial Arts of the Nineteenth Century)'은 매튜 디그비 와이어트를 만국박람회의 기록자로 확립했습니다. 프랜시스 베드포드와 헨리 래프터 같은 예술가들의 160개 크로모리소그래피 판을 포함한 이 작품은 19세기 건축가이자 분석적 미술사학자로서 그의 이중적 능력을 보여주었습니다.
초기 경력 및 철도 건축
1820년 윌트셔주 디바이제스에서 태어난 매튜 디그비 와이어트는 형 토마스 헨리 와이어트의 사무실에서 건축 기초 훈련을 받았습니다. 그의 전문적인 기여에는 1854년에 완공된 런던 패딩턴의 그레이트 웨스턴 철도 종착역에서 이삼바드 킹덤 브루넬을 보좌한 것이 포함됩니다. 철도 인프라 외에도 1862년 이집트 철도를 위한 기관차 설계에 참여했는데, 특히 뉴캐슬어폰타인의 로버트 스티븐슨 공장에서 생산된 2-2-4T 기계였습니다. '헤디브(부왕)의 열차'로 알려진 이 작품은 카이로의 이집트 철도 박물관에 보존되어 있습니다.
행정 및 공적 역할
와이어트는 만국박람회 서기를 역임했으며 나중에 정부 관련 측량 역할로 옮겨갔습니다. 1855년에는 동인도 회사의 측량사로 임명되었고, 이후 인도 위원회의 건축가가 되었습니다. 또한 1870년에는 핸웰의 엘름 그로브 하우스 사유지를 로열 인디아 어사일럼(인도인 시설)으로 개조하는 작업을 감독했습니다.
학문적 및 설계 기여
케임브리지 대학교의 초대 슬레이드 미술 교수로 재직하면서 와이어트는 실용적인 건설과 역사 이론 사이의 간극을 메웠습니다. 영국에서의 그의 건축 프로젝트는 1866년 아덴브룩 병원 재건부터 웨스트햄 유대인 묘지의 로스차일드 영묘 설계에 이르기까지 다양했습니다. 또한 서식스의 뉴얼스와 포싱워스 매너 같은 개인 주택도 설계했습니다. 그의 전문적 지위는 1866년 기사 작위와 왕립 금메달을 통해 공식적으로 인정받았습니다.
학식 및 출판물
와이어트는 다작한 저자로, 그의 출판물은 예술, 역사, 산업 응용의 교차점을 검토했습니다. 주목할 만한 제목으로는 프랑스 박람회에 관한 1849년 보고서, 1852년 저서 '금속 세공과 그 예술적 디자인(Metal-work and its artistic design)', 1860년 조명 예술에 관한 연구가 있습니다. 경력 후반의 출판물로는 1870년의 '미술: 그 역사, 이론, 실습 및 산업 응용의 개요(Fine art: a sketch of its history, theory, practice and application to industry)'와 스페인의 국내 건축을 상세히 설명한 1872년의 노트북이 있습니다.
빠른 사실
- 출생: 1820년, 디바이제스 - 사망: 1877년, 딤랜즈 - 수상: 왕립 금메달(1866년), 기사 작위 - 고용: 케임브리지 대학교, 동인도 회사 - 전문 직함: 건축가, 미술사학자, 대학 교원 - 시민권: 그레이트브리튼 아일랜드 연합왕국
독자들이 묻는 질문
### 와이어트가 설계한 주요 정부 건물은 무엇입니까?
런던의 인도 사무국과 로열 인디언 엔지니어링 칼리지의 내부를 설계했습니다.
### 와이어트는 케임브리지 대학교에서 역할을 수행했습니까?
네, 그는 대학의 초대 슬레이드 미술 교수였습니다.
### '헤디브의 열차'란 무엇입니까?
1862년 이집트 철도를 위해 제작된 2-2-4T 기관차로, 와이어트의 상감 세공이 특징입니다.
