시작 고도를 초과한 최초의 중력 비행기는 장마리 르 브리스가 제작한 글라이더였다. 1856년 말 두아르네네 만 근처에서 시험된 이 장치는 마차에 묶인 상태에서 100미터의 고도를 달성했다. 이 항공 역사의 이정표는 프랑스 해상 선장이 알바트로스의 비행 메커니즘을 연구하면서 나타났다.
해양 관찰과 초기 설계
1817년 콩카르네에서 태어난 르 브리스는 선장으로서 직업 생활을 보냈다. 그의 비행에 대한 관심은 전 세계 항해 중, 특히 1839년에 혼곶을 항해하면서 형성되었다. 바다새의 날개와 기류 상호작용을 연구함으로써 그는 알바트로스의 효율성을 모방하려 했다. 이러한 관찰은 그의 첫 비행기 '날개 달린 배(La barque ailée)'로 이어졌으며, 그는 1857년 3월 9일에 이를 공중 마차로 특허했다.
알바트로스와 비행 제어
1868년, 프랑스 제국 해군의 지원을 받아 르 브리스는 두 번째 기계인 '알바트로스(L'Albatros)'를 개발했다. 브레스트의 생피에르 킬빈뇽 포변 사격장에서 시험된 이 모델은 기계적 비행 제어 시스템을 포함한 중요한 진전을 보였다. 그의 이전 글라이더와 달리, 알바트로스는 날개 뒤틀림과 조종 가능한 꼬리를 사용했다. 이 기계는 벤자민 샤를 페핀이 촬영한 최초의 항공기로서 역사적 의의를 가진다.
군 복무와 말년
르 브리스는 프랑스-프로이전 전쟁 동안 프랑스 티레르(유격병)로 복무하여 르망 전투와 그 후의 사르트 및 마옌 캠페인에 참여했다. 휴전 후, 그는 두아르네네에 정착하고 법 집행관으로 근무했다. 1871년 9월 7일 싸움을 막다가 입은 부상은 그의 건강 악화에 기여했다. 그는 1872년 2월 17일 자신의 집에서 사망했으며 두아르네네-플로아레 묘지에 안장되었다.
빠른 사실
- 출생: 1817년 3월 25일, 프랑스 콩카르네 - 사망: 1872년 2월 17일, 프랑스 두아르네네 - 특허 번호 31166: 1857년 3월 9일 - 비행 시험 장소: 생트-앤-라-팔루드, 1856년 - 촬영된 항공기: 알바트로스, 1868년 - 매장지: 두아르네네-플로아레 묘지, B구역 - 직업: 해상 선장 및 항공 조종사
독자들이 묻는 질문
### 르 브리스가 첫 글라이더로 성공적으로 비행했나요?
네. 1856년에 그는 말 끌린 마차에 글라이더를 묶어 '날개 달린 배'로 비행을 수행하여 100미터 고도에 도달했습니다.
### 르 브리스는 초기 항공에 어떤 혁신을 가져왔나요?
그는 1857년 3월에 특허한 날개 뒤틀림 방법을 가능하게 하는 효과적인 비행 제어 장치를 개발했습니다.