아메리고 베스푸치: 우연히 이름 붙여진 대륙
마르틴 발트제뮐러(Martin Waldseemüller)의 1507년 세계 지도에는 피렌체 상인의 초상화가 프톨레마이오스(Ptolemy)의 맞은편에 걸려 있으며, 그의 어깨 근처에는 판화가가 작은 곤충을 그려 넣었는데, 이는 그의 이름에 대한 시각적 언어 유희인 말벌(vespa)일 가능성이 높습니다. 그 아래에는 지도상 최초로 아메리카라는 지명이 표기된 육지가 나타납니다. 약 1,000부의 사본이 유럽 전역의 대학과 지도 제작자들에게 배포되었습니다. 영광을 안은 이 인물은 거의 확실히 5년 후에 사망했으며, 이 지도를 보지 못했습니다.
피렌체식 교육과 은행
그는 1454년 3월 9일 피렌체의 정치적으로 연결된 상인 가문에서 태어났으며, 가족 중 유일하게 대학에 가지 않은 인물입니다. 형제들이 관습적인 길을 걷는 동안 아메리고는 도미니코회 수도사이자 인문주의자인 삼촌 조르조 안토니오 베스푸치(Giorgio Antonio Vespucci)에게 문학, 철학, 수사학, 라틴어를 배웠고, 결정적으로 지리학과 천문학을 배웠습니다. 이것은 그의 경력을 바꿀 두 과목에 대한 아마추어 수준의 기초가 되었습니다.
1482년 아버지가 사망한 후 그는 메디치(Medici) 은행에서 일하게 되었습니다. 1488년 가족은 그를 세비야로 보냈고, 1492년 그는 그곳에 정착했습니다. 세비야는 돈과 배가 만나는 곳이었습니다. 그는 크리스토퍼 콜럼버스(Christopher Columbus)가 후원한 항해를 포함한 원정대 장비 사업으로 이동하여 피렌체 상인 지아노토 베라르디(Gianotto Berardi)와 함께 일했습니다. 40세가 된 그는 유럽 역사상 가장 큰 지리적 사건의 중심에 있는 유능한 상업 대리인이었습니다.
항해 횟수는 몇 번인가?
여기서 전기는 서사에서 논쟁으로 바뀝니다. 베스푸치의 항해에 대한 증거는 거의 전적으로 그에게 귀속된 편지들로 구성되어 있으며, 전문가들은 그 진위 여부와 그들이 설명하는 항해 횟수에 대해 깊이 의견이 갈립니다. 그는 초기 미국 역사에서 가장 수수께끼 같고 논란이 많은 인물로 불려 왔으며, 이 설명은 수사적인 표현이 아닙니다.
총 4번의 항해가 주장됩니다. 1497년으로 거슬러 올라가는 첫 번째 항해는 '소데리니 서한(Soderini Letter)'에만 나타나며, 대부분의 현대 학자들은 이를 회의적으로 보거나 날조라고 일축합니다. 알론소 데 오헤다(Alonso de Ojeda) 휘하에서 스페인을 위해 떠난 1499~1500년 항해는 생존한 편지들에 문서화되어 있습니다. 곤살루 코엘류(Gonçalo Coelho) 휘하에서 포르투갈을 위해 떠난 1501~1502년 항해는 비교적 잘 증명되어 있으며 네 번의 항해 중 가장 방어 가능한 사례입니다. 1503년의 두 번째 포르투갈 원정은 매우 의심스럽습니다. 1924년 알베르토 마냐기(Alberto Magnaghi)는 두 번의 포르투갈 항해만이 진실이라고 주장했고, 헤르만 아르시니에가스(Germán Arciniegas)와 루치아노 포르미사노(Luciano Formisano)를 포함한 다른 이들은 네 번 모두를 옹호했습니다. 확립된 답은 없으며, 베스푸치의 바다 항해에 대한 어떤 확신에 찬 서술도 살아있는 논쟁 속에서 한쪽 편을 선택하는 행위입니다.
신대륙 주장의 진실
문헌 비평에서 여정보다 더 잘 살아남은 것은 하나의 아이디어입니다. 남미 해안을 따라 내려간 1501~1502년의 항해에 관한 편지들은 이것이 아시아가 아니라 신대륙, 즉 텍스트에 따르면 우리 조상들이 전혀 알지 못했던 땅이라는 결론을 기록하고 있습니다. 그 문장은 보이는 것보다 더 큰 의미를 담고 있습니다. 교육받은 유럽인들은 고전적 권위에 따라 세계가 세 부분으로 구성되어 있다고 믿었습니다. 해안선을 보고 네 번째 부분이 있다고 추론하는 것은 자신의 관찰을 근거로 프톨레마이오스를 반박하는 것이었습니다.
두 개의 텍스트가 이 주장을 인쇄물로 옮겼습니다. 1503년의 문두스 노부스(Mundus Novus)와 1505년의 소데리니 서한입니다. 둘 다 출판계에 돌풍을 일으켰고, 몇 년 안에 유럽 전역에서 번역 및 재판되었습니다. 저자가 누구이든(여러 학자들은 이것이 무단 편집본이거나 완전한 위조라고 믿지만), 이 문서들은 유럽인의 머릿속에 대서양 횡단이 완전히 새로운 지리학을 필요로 하는 별도의 대륙을 발견했다는 개념을 심어주는 데 다른 어떤 문서보다 큰 역할을 했습니다.
수석 항해사 (Piloto Mayor)
적어도 스페인 왕실은 신화가 아닌 인간 그 자체에 설득되었습니다. 페르디난드(Ferdinand)는 1505년 4월 그를 카스티야 시민으로 만들었고, 1508년 3월에는 세비야의 카사 데 콘트라타시온(Casa de Contratación)의 필로토 마요르(piloto mayor), 즉 수석 항해사로 임명하여 연봉 5만 마라베디와 경비를 지급했습니다. 이 직무는 기술적이고 진지한 것이었습니다. 인도 무역의 항해사들을 훈련하고 면허를 부여하며, 새로운 해안선이 들어옴에 따라 업데이트되는 왕실 공식 마스터 지도인 파드론 레알(Padrón Real)을 유지하는 일이었습니다. 그는 1512년 2월 22일 사망할 때까지 이 직위를 유지했습니다. 이것은 그의 기록 중 가장 화려하지 않지만 가장 잘 기록된 부분입니다.
아메리고가 천재라 불리는 이유
방어 가능한 주장은 항해가 아니라 해석에 관한 것입니다. 다른 이들의 지휘 아래, 횟수도 확정할 수 없는 항해에서 베스푸치의 측근 중 누군가는 남미 해안을 보고 더 많이 여행한 사람들도 놓친 결론을 내렸습니다. 즉, 이것이 아시아의 동쪽 끝이 아니라 세계의 네 번째 부분이라는 것입니다. 이는 새로운 섬을 보고하는 것과는 다른 차원의 주장이며, 더 위험한 것이었습니다. 이 움직임은 직접적인 관찰을 프톨레마이오스보다 우선시해야 했고, 삼촌이 그에게 가르쳐준 구체적인 훈련, 즉 고전 체계가 무엇을 주장하는지 알 수 있는 충분한 천문학과 지리학 지식, 그리고 그것을 의심할 수 있는 독립심이 필요했습니다. 발트제뮐러 지도 자체가 가진 수수께끼는 그 추론이 얼마나 앞서 나갔는지를 강조합니다. 이 지도는 남미를 아시아와 분리하여 묘사함으로써 발보아(Balboa)나 마젤란(Magellan)이 태평양에 도달하기 몇 년 전에 이미 그 바다의 존재를 암시하고 있습니다.
반론은 혹독하며, 단순히 그가 콜럼버스만큼 유명하지 않았다는 것만이 문제가 아닙니다. 우리는 베스푸치가 그러한 통찰을 담은 편지를 썼다고 확정할 수 없습니다. 그를 최초의 인물로 만들었을 항해는 학자들이 가장 의심하는 항해입니다. 이름 짓기는 그의 행동이 아니었습니다. 그것은 저작자가 논란의 여지가 있는 텍스트를 기반으로 작업한 독일 지도 제작자에 의해 결정되었는데, 그는 그저 "적절한 형태는 아메리고의 땅, 즉 아메리카를 의미하는 아메리게(Amerige)가 될 것"이라고 추론했을 뿐입니다. 발트제뮐러는 1513년경 마음을 바꿔 해당 지역을 테라 인코그니타(Terra Incognita)라고 다시 표시하고 그 공을 콜럼버스에게 돌렸습니다. 그리고 도둑질이라는 비난에는 오랜 역사가 있습니다. 1856년 랄프 월도 에머슨(Ralph Waldo Emerson)은 그를 도둑이자 "피클 상인"이라고 불렀습니다. 가장 공정한 평결은 베스푸치가 유능한 항해사이자 비정상적으로 뛰어난 항해 관리자였으며, 그에게 귀속된 지적 도약은 실재하지만 그가 확실하게 이룩한 것은 아니며, 그의 불멸성은 인쇄상의 우연이라는 것입니다.
유산: 그가 선택하지 않은 이름
지도는 저자가 되돌릴 수 없는 일을 저질렀습니다. 발트제뮐러의 정정은 너무 늦었습니다. 1,000부의 사본이 다른 지도를 그리는 바로 그 사람들에게 유통되고 있었고, 그 이름은 두 대륙에 달라붙었습니다. 베스푸치 자신은 거의 확실히 이 모든 것을 알지 못했습니다. 1512년 세비야에서 왕실의 항해 학교를 운영하다 사망했기 때문입니다. 그는 논란이 많은 편지들과 자신이 엄격한 수준으로 만들어 놓은 수석 항해사 직위, 그리고 그 항해 기록에 대해 그의 옹호자들조차 동의하지 못하는 남자의 이름을 딴 반구의 역사상 유일한 사례를 남겼습니다.
