フィリップ・トール・ヒル・ジュニア（Philip Toll Hill Jr.）は、フェラーリのドライバーとして1961年のF1世界選手権で優勝し、アメリカのモータースポーツ史上類を見ない功績を残しました。1927年にマイアミで生まれ、カリフォルニア州サンタモニカで育った彼は、1949年から1967年までプロのレーシングドライバーとして活躍し、アメリカ生まれのドライバーとして唯一の世界タイトル獲得者となりました。
初期のキャリアと教育
ヒルは1945年から1947年まで南カリフォルニア大学に通い、カッパ・シグマ友愛会に所属していましたが、自動車レースを追求するために中退しました。彼はジャガーの研修生として1949年にイギリスへ渡る前に、メカニックとして働いていました。彼の競技デビューは1949年のキャレル・スピードウェイでのイベントで、MG TCを駆って優勝しました。1956年にエンツォ・フェラーリのチームと契約し、メーカーとの長い関係が始まりました。
F1とチャンピオンシップの成功
1958年のフランスGP（ランス）でF1キャリアを開始したヒルは、1959年にフェラーリのフルタイムシートを獲得しました。1960年にはモンツァでのイタリアGPで優勝し、1921年のジミー・マーフィー以来となるアメリカ人によるグランプリ優勝を果たしました。1961年のチャンピオンシップ獲得年には、ベルギーGPでの優勝も含まれています。彼はイタリアGPでタイトルを確定させましたが、このレースはチームメイトのヴォルフガング・フォン・トリップスの致命的な事故によって記憶されています。
耐久レースの功績
ヒルは長距離イベントで卓越した成績を残し、1958年、1961年、1962年のル・マン24時間レースで、常にベルギー人のチームメイトであるオリヴィエ・ジャンドビアンと共に3度の優勝を果たしました。彼の耐久レースのポートフォリオには、セブリング12時間レースでの3度の優勝も含まれています。1964年にはNARTから参戦し、デイトナ24時間レースで優勝し、耐久レースの「トリプルクラウン」を達成した最初のドライバーとなりました。
引退後と晩年
1967年にレースから引退した後、ヒルは1970年代に「ヒル＆ヴォーン（Hill & Vaughn）」という自動車修復会社を設立し、1995年まで運営しました。彼はABCの「ワイド・ワールド・オブ・スポーツ」のテレビ解説者として貢献し、『ロード＆トラック』誌のために数多くのロードテスト記事を執筆しました。彼は自動車コミュニティで活動を続け、40年間にわたりペブルビーチ・コンクール・デレガンスの審査員を務めました。ヒルは2008年8月28日、パーキンソン病の合併症によりカリフォルニア州サリナスで亡くなりました。
基本情報
- 生年月日: 1927年4月20日、マイアミ - 没年月日: 2008年8月28日、サリナス - F1世界チャンピオン: 1961年 - F1キャリア: 1958年-1966年 - 耐久レースのトリプルクラウン: 1964年達成 - 教育: 南カリフォルニア大学 - 埋葬地: ウッドローン記念墓地 - 殿堂: モータースポーツ殿堂（アメリカ）
読者からの質問
### フィル・ヒルはF1世界選手権で優勝した最初のアメリカ人でしたか？
彼はアメリカ生まれのドライバーとして初めてタイトルを獲得しましたが、後にマリオ・アンドレッティもチャンピオンシップで優勝しています。
### フィル・ヒルはF1以外のレースにも参戦しましたか？
はい、彼は耐久レースで非常に成功しており、ル・マン24時間レース、セブリング12時間レース、デイトナ24時間レースで優勝しています。