ポール・ストッダート

ポール・ジェラルド・ストッダートは、1989年にオーストラリア空軍の余剰航空機を購入したことからキャリアをスタートさせました。この取引には2機のBAC 1-11と3機のファルコン20ジェットが含まれており、これが彼の航空会社の起源となりました。この初期の投資は、最終的に国際物流とF1レースというハイリスクな環境を結びつけるビジネスポートフォリオへと発展しました。

初期のビジネスベンチャー

1955年にメルボルンのコーバーグで生まれたストッダートは、プレストン・テクニカル・スクールとセント・ジョセフ・カレッジに通いました。航空部門に参入する前は、自動車ディーラーを経営し、車両のディテーリング事業を管理していました。その後、ブリティッシュ・エアウェイズとの交渉と追加の航空機調達を経て1994年に設立された航空会社、ヨーロピアン・アビエーションを通じて関心を広げました。

F1への関与

ストッダートは1996年に1990年型のティレル019を購入し、その後の数年間チームをスポンサードすることでF1に参入しました。1997年には2500万ドルでティレルチームの買収を試みましたが、ブリティッシュ・アメリカン・タバコがチームを買収したため、この試みは失敗に終わりました。その後、ジョーダン・グランプリやアロウズ・チームをスポンサードし、2001年にミナルディを買収しました。

ミナルディの経営

彼の所有下で、ミナルディは限られた資金リソースで運営されました。ストッダートは予算制限や小規模チームへの財政的インセンティブを頻繁に提唱し、大規模なステークホルダーとしばしば公的な論争を繰り広げました。彼の在任中、フェルナンド・アロンソやマーク・ウェバーといった著名なドライバーがチームで競いました。2005年、彼は運営をレッドブル・レーシングのディートリヒ・マテシッツに売却し、トロ・ロッソへのリブランドにつながりました。

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航空およびレースの拡大

2005年、ストッダートは3機のボーイング737を使用した全席ビジネスクラスの航空会社、オズジェットを設立しました。このベンチャーは2006年までにチャーターサービスへと移行し、2009年にエア・オーストラリアに売却されました。モータースポーツへの関与は、2006年にミナルディ・チームUSAと改名されたCTE-HVMチャンプカーチームの購入、そして2017年から始まったミナルディFx2カーでのファン向け同乗体験の導入を通じて継続されました。