合計59件のデンマーク特許が、時計製造からパイオニア航空や自動車工学へと移行した機械の多才な人物であるヤコブ・クリスチャン・ハンセン＝エールハンメルのキャリアを形作りました。初期の電子娯楽装置から後期の同軸ヘリコプターの研究に至るまで、彼は20世紀初頭を通じて欧州の機械革新の中心で活動しました。
初期の訓練と多角化
1871年にヴォルディングボーで生まれ、1875年に家族と共にファルスター島のヴォルセに移住しました。彼の技術的基礎はニュケービング・ファルスターでの時計職人としての見習いから始まり、その後コペンハーゲンで電気機械工としてのさらなる訓練を受けました。1898年までに自身の会社を立ち上げ、当初はタバコや飲料のディスペンサーを含む硬貨作動式機械を製造しました。彼の事業ポートフォリオはやがて、卵割り器、食肉処理場向けの包丁、専門的な消防用設備などの産業機械へと拡大しました。
自動車および星形エンジンの革新
1903年、彼は自身が設計した3気筒星形エンジンを搭載したオートバイのプロトタイプを開発しました。これはエールハン・モーターサイクルへと発展し、1904年にツェデルやプジョー・フレールのエンジンを使用して生産に入りました。二輪車を超えて、1909年にはコペンハーゲンで自動車を生産するための会社を設立しました。これらの車両は、空冷2気筒エンジンと摩擦ギアを備えていました。1913年にはより高度な12馬力3気筒モデルの試作を行いましたが、自動車生産はその年のうちに終了しました。
航空実験
飛行を達成するための彼の努力は、1905年の飛行船プロジェクトから始まり、リンドホルム島での実験へと続きました。1906年8月28日までに、彼は係留された航空機を持ち上げることに成功しました。1908年6月28日にドイツのキールで約50メートルにわたる飛行を実証したものの、彼はヨーロッパにおける最初の heavier-than-air（空気より重い航空機）の飛行という栄誉を得ることはありませんでした。その後、彼は垂直飛行を模索し、1914年にホバリングする姿が撮影された同軸ヘリコプターを開発しました。彼の研究は、高速飛行用の格納式ブレードを備えたディスクローターの構成にまで及びました。
基本データ
- 生誕：1871年6月14日、ヴォルディングボー - 死没：1946年5月20日、ゲントフテ - 主な職業：技術者、時計職人、発明家、パイロット - 航空の業績：1908年ドイツ・キールでの飛行成功 - ヘリコプター実験：1914年に実演された同軸機 - 埋葬地：ヘレルップ墓地 - 殿堂入り：国際航空宇宙殿堂、1986年 - 現在の企業状況：グロストラップを拠点とするエールハンメルA/S
読者からの質問
### 彼はヨーロッパで最初に飛行機を操縦した人物ですか？
いいえ。彼は1906年と1908年に飛行テストを成功させましたが、1906年10月23日にヨーロッパで最初の認知された空気より重い航空機の飛行を成し遂げたとされているのはアルベルト・サントス＝デュモンです。
### 彼の元の星形エンジンの現在の状態はどうなっていますか？
3気筒星形エンジンはヘルシンゲルにあるデンマーク科学技術博物館に保存されており、定期的に始動されています。
