オラシオ・エチェバリエタ

イベリア航空（Iberia Líneas Aéreas de España, S. A. Operadora）は、1927年にオラシオ・エチェバリエタが設立したことに起源を持つ。この実業家は、父コスメ・エチェバリエタから相続した鉱業権を、造船、不動産、商船を含む広大な産業ポートフォリオへと拡大し、20世紀初頭のスペイン商業における重要な人物としての軌跡を刻んだ。

政治的および産業的範囲

エチェバリエタは1910年から1918年まで代議院議員を務めた。政治家としての任期中、1916年に新聞『エル・リベラル』を買収した。彼のビジネス活動は多岐にわたり、1916年にオンタリオ州ナイアガラの滝で「スパニッシュ・エアロカー」を開業した「ザ・ナイアガラ・スパニッシュ・エアロカー・カンパニー・リミテッド」への多額の出資も含まれていた。1917年のゼネストへの関与後、エチェバリエタは自宅軟禁に直面し、その後商工会議所の職と議席を辞任した。議席はインダレシオ・プリエトが引き継いだ。

外交的仲裁とマラガ

1万から1万2千人のスペイン兵が死亡した1921年のアヌアルの戦いの後、エチェバリエタは仲裁役を務めた。彼はアブド・エル・クリムに捕らえられた300人のスペイン兵の解放を交渉した。報告によると、彼はその功績に対してアルフォンソ13世から授与された貴族の称号を辞退したという。マラガにある彼の邸宅は、アルフォンソ13世、ミゲル・プリモ・デ・リベラ将軍、アプヴェーア（ドイツ国防軍情報部）の長を務めたヴィルヘルム・カナリスなど、著名な人物を頻繁に迎えた。

海軍契約と潜水艦E-1

1925年、エチェバリエタはヴァルター・ローマンと契約を結び、ドイツ海軍に訓練用の魚雷と潜水艦を提供した。その結果完成した艦船E-1は、IA型潜水艦のプロトタイプであった。エチェバリエタの財政破綻により、ドイツ海軍司令部は必要な資金を提供し、最終的に完成した潜水艦をトルコに売却した。トルコでは「ギュル（Gür）」と改名された。

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造船所の運営と国有化

エチェバリエタは、2,500人の従業員を抱えるカディスの主要な雇用主である大規模な造船所を所有していた。1947年8月18日、カディス爆発事故により施設は破壊された。会社は1952年に国家によって国有化されるまで、大部分が休止状態にあった。現場に安定した産業活動が戻ったのは1956年になってからである。