汚れに強いボールベアリングが、キャリアのある機械工であり、初期のアメリカ自動車産業を牽引したホレス・エルジン・ダッジの最初期の発明となった。1868年にミシガン州ナイルズで生まれた彼は、そのエンジニアリングの才能を活かして小さな鋳物工場の背景から脱却し、ダッジ・ブラザーズ・カンパニーを共同設立した。同社は最終的に部品供給から自社製自動車の大量生産へと移行していった。
初期工業キャリア
鋳物・機械工場経営者の息子として、ダッジは1886年にデトロイトに移住した。兄のジョン・フランシス・ダッジと共に、マーフィー・ボイラー・ワークスで初期の経験を積んだ後、オンタリオ州ウィンザーのカナディアン・タイポグラフ・カンパニーで機械工として働いた。1901年までに、兄弟はデトロイトに自身の機械工場を設立し、オールズモビルやフォード向けのトランスミッションをはじめとする、新生自動車セクター向けの部品生産に注力した。
自動車生産
兄弟はフォード・モーター・カンパニーのサプライヤーとしての確固たる評判を築き、ジョンは副社長を務めた。1913年、彼らはフォードとの提携を解消し、1914年11月にダッジ・ブラザーズ30を発表した。第一次世界大戦中、彼らの施設は拡張され、アメリカ軍向けの救急車やトラックを生産した。1919年までに、彼らは残りのフォード株をヘンリー・フォードに2500万ドルで売り戻した。
海洋への関心とライフスタイル
陸上車両にとどまらず、ダッジはヨット遊びを大きな趣味とした。「ノコミス」や、彼の死後に完成した「デルフィン」という名の257.8フィートの豪華ヨットを含む、いくつかの船舶を発注した。彼のライフスタイルには、グロース・ポイントに「ローズ・テラス」として知られる赤砂岩の大邸宅を建設することが含まれており、フロリダ州パームビーチには冬用の別荘を維持していた。
晩年と遺産
1920年のインフルエンザ流行で兄ジョンが亡くなった後、ホレスも同じ病に感染した。彼は1920年12月にパームビーチで、肺炎や肝硬変などの合併症により52歳で死去した。彼はウッドローン墓地の家族霊廟に埋葬された。彼の未亡人たちは、のちに1925年に自動車事業をディロン・リードに1.46億ドルで売却した。
ファクトシート
- 生誕: 1868年、ミシガン州ナイルズ - 死去: 1920年、フロリダ州パームビーチ - 配偶者: アン・トンプソン - 埋葬地: ウッドローン墓地 - 自動車殿堂入り: 1981年 - 主要なエンジニアリングの発明: 汚れに強いボールベアリング - 著名な船舶: ヨット「デルフィン」 - 主要な大邸宅: ローズ・テラス
読者の質問
### ホレスの死後、ダッジの事業はどうなったか？
1925年、ホレスの死から5年後、ホレスとジョンのダッジの未亡人たちは、投資銀行のディロン・リードに自動車会社を1.46億ドルで売却した。
### ホレス・ダッジはどこに埋葬されているか？
彼はデトロイトのウッドローン墓地にあるエジプト様式の家族霊廟に、兄のジョンと共に埋葬されている。
