ヘンリー・ロイスにとって技術的厳格さに満ちた人生の始まりは、父親の死後、生計を立てるために10歳で新聞を売ることから始まりました。ロンドンでのこうした貧しい生い立ちから、彼は英国の自動車・航空工学における支配的な力へと頭角を現し、最終的に並外れた機械的信頼性と耐久性で称賛される機械の創造を通じてその遺産を確固たるものにしました。
初期の下働きと技術教育
若いエンジニアにとって正規教育は乏しく、クロイドン・ブリティッシュ・スクールでのわずか1年間に限られていました。彼は電報配達からリーズの工具メーカーでの労働まで、不安定な肉体労働の数々をこなしながら、数学と英語の粘り強い学習によってこれを補いました。電気工学への知的転換点はシティ・アンド・ギルド・インスティテュートの夜間クラスで訪れ、そこで物理学者ウィリアム・エドワード・エアトンのもで学びました。
F.H.ロイス・アンド・カンパニーの設立
1884年までに、21歳を迎えたロイスは自身の事業を立ち上げるためにマンチェスターへ移住しました。アーネスト・アレクサンダー・クレアモントと提携し、彼は20ポンドの個人的貯蓄を活用してヒュームの工房から電気・機械部品の製造を開始しました。この事業は、1904年にチャールズ・ロールズおよびクロード・ジョンソンと共にロールス・ロイス・リミテッドの設立へと最終的につながる事業的ベンチャーの運営基盤となりました。
自動車および航空機用エンジンの革新
ロールス・ロイス・リミテッドは、高性能自動車、最も特筆すべきはシルバー・ゴーストの生産を通じて市場での存在感を確立しました。第一次世界大戦の勃発に伴い、ロイスはエンジニアリングの焦点を航空機用エンジンの開発へと移行させました。この移行により同社の製品階層が再定義され、ミッドランドを拠点とする製造業者の主力が航空機用動力源となりました。
健康上の課題と晩年
身体的疲労により、1911年を契機に生活様式を変える必要が生じました。ロイスは設計チームをダービーの工場からイングランド南部に移転させ、以降はサセックスと南フランスの間で居住地を交互に変えました。彼は1933年春に亡くなるまで、これらの地域からエンジニアリングの監督を続けました。彼の遺体はケンブリッジシャーに埋葬されています。
基本情報
- 生誕：1863年、ハンティンドンシャー - 死没：1933年、ウェスト・ウィッタリング - 職業：技術者、実業家、発明家、自動車デザイナー - 著名なパートナー：アーネスト・アレクサンダー・クレアモント - 受勲：大英帝国勲章オフィサー、準男爵 - 設立企業：ロールス・ロイス・リミテッド（1904年） - 初期の雇用：W.H.スミス、郵便局、グレート・ノーザン鉄道
よくある質問
### ロールス・ロイス・リミテッドの主要製品は何でしたか？
同社は第一次世界大戦中に航空機用エンジンの主要メーカーとなる前は、シルバー・ゴーストなどの大型40〜50馬力自動車に初期の頃は注力していました。
### ヘンリー・ロイスはどこで技術訓練を受けましたか？
グレート・ノーザン鉄道での初期の見習い期間を経て、電気会社のテスターおよびチーフエンジニアとしての実務経験を積み、シティ・アンド・ギルド・インスティテュートの夜間クラスに通いました。
