ハンス・バウア（Hans Baur）は1933年にアドルフ・ヒトラーの主任パイロットの地位を獲得し、民間航空からナチス階層における中心的な役割へと移行しました。バウアはキャリアを通じて非常に異なる政権下で活動し、第一次世界大戦の戦闘パイロットとして始まり、ソビエト連邦での10年間の投獄を経てドイツで生涯を終えました。
初期の航空と戦闘任務
1897年にアンフィングで生まれたバウアは、1915年にバイエルン軍に入隊しました。野戦砲兵から航空隊（Luftstreitkräfte）へ観測員およびパイロットとして転向しました。第295飛行中隊（FA 295）でハノーファー CL.III地上攻撃機を操縦しました。1918年末までに、6機の撃墜確認と3機の未確認戦果を記録しました。その功績により、一級鉄十字章とバイエルン銀勇気勲章を授与されました。
政治航空への移行
第一次世界大戦後、バウアは義勇軍（Freikorps）に参加し、その後航空郵便サービスで働きました。1926年にはドイツ・ルフトハンザで飛行し、ナチ党に入党しました。1931年にはベルリン・ミュンヘン・ローマ間の初飛行を操縦しました。1933年、ヒトラーはバウアを公式パイロットに選び、これによりルフトハンザを退職しました。総統飛行隊（Fliegerstaffel des Führers）の隊長として、バウアは政府の航空輸送を組織し、ユンカース Ju 52、フォッケウルフ Fw 200 コンドル、Ju 290を含む40機の航空機隊を指揮しました。
第三帝国の最後の日々
1945年までに、バウアは親衛隊少将（SS-Gruppenführer）および警察中将の階級にありました。ベルリンの戦いの間、彼は総統地下壕（Führerbunker）に留まりました。彼はティーアガルテンからフィーゼラー Fi 156 シュトルヒを使用した脱出計画を提案しましたが、ヒトラーは拒否しました。1945年4月30日のヒトラーの自殺後、バウアは脱出を試みましたが捕らえられました。彼は深刻な脚の負傷を負い、1945年6月10日にポズナンで切断手術を受けました。
ソビエトでの投獄
ソビエト連邦で10年間捕虜として拘束されたバウアは、激しい尋問を受けました。捕らえた側は、彼がヒトラーの脱出を助けたか、琥珀の間のような盗まれた芸術品に関する知識を持っていると疑っていました。バウアはこれらの告発を否定し、ヒトラーを連れ出すための長距離航空機は利用できなかったと主張しました。釈放後、最終的にヘルシング・アム・アマーゼーに定住し、1993年に亡くなりました。
基本データ
- 生誕: 1897年、アンフィング - 死没: 1993年、ヘルシング・アム・アマーゼー - 軍階級: 親衛隊少将（SS-Gruppenführer） - 主な勲章: 鉄十字章、ナチ党金バッジ、ダンツィヒ十字章2級 - 主な航空機: ユンカース Ju 52、フォッケウルフ Fw 200 コンドル - ナチ党員番号: 48,113 - 親衛隊番号: 171,865 - 埋葬地: 西墓地（Westfriedhof）
読者からの質問
### ハンス・バウアは1945年にヒトラーをベルリンから空輸しましたか？
いいえ。バウアはヒトラーに逃亡を説得しようとしましたが、ヒトラーは拒否し、地下壕で死亡しました。
### なぜバウアはソビエト連邦で投獄されたのですか？
ソビエト軍はベルリン陥落時に彼を捕らえ、主にヒトラーの最後の動きや略奪されたとされる芸術品について尋問するために10年間拘束しました。
