2014年のオーストラリアグランプリで9位に入賞した当時19歳のダニール・クビアトは、当時のF1史上最年少ポイント獲得者となりました。このデビューは、レッドブル・レーシングへの早期昇格や、トロ・ロッソおよびアルファタウリでの活動を経て耐久レースへと転向するまでの、7年間にわたるスポーツキャリアの始まりを告げるものでした。
初期キャリアとカート
1994年にウファで生まれたクビアトは、モスクワに移住した後、10歳でカート競技を始めました。2007年にはプロとしてのトレーニングを積むためにイタリアへ移住しました。ザナルディ・ファクトリーチームでの初期の苦戦を経て、モルシカーニ・レーシングに加入し、WSKシリーズやトロフェオ・デッレ・インダストリエで勝利を収めました。グリッド最後尾から優勝を果たした2009年のウィンターカップでのパフォーマンスが、レッドブル・ジュニアチームからの支援を確実なものにしました。
F1への昇格
クビアトは2010年にジュニアフォーミュラへ転向しました。2012年までにフォーミュラ・ルノー2.0で23勝を挙げ、アルプスシリーズで優勝し、ユーロカップではストフェル・バンドーンに次ぐ準優勝を果たしました。続いて、アーデンから参戦したGP3シリーズのデビューイヤーで優勝しました。これらの結果により、2014年のF1シーズンにトロ・ロッソのシートを獲得し、カーナンバー26で出走しました。
レッドブルとF1でのキャリア
2015年にレッドブルのメインチームへ昇格したクビアトは、チームメイトのダニエル・リカルドを上回る成績を残し、ハンガリーグランプリで初表彰台を獲得しました。2016年の中国グランプリでも2度目の表彰台を獲得しましたが、ロシアグランプリでの衝突事故によりマックス・フェルスタッペンと交代させられました。クビアトは2017年から2020年の間にトロ・ロッソおよびアルファタウリへ復帰し、ドイツグランプリでキャリア3度目の表彰台を獲得しました。彼は3度の表彰台と1度のファステストラップを記録し、最も成功したロシア人ドライバーとしてF1キャリアを終えました。
耐久レースへの転向
2021年にアルピーヌのリザーブドライバーを務めた後、クビアトはFIA世界耐久選手権に焦点を移しました。2024年にはランボルギーニと契約し、チームメイトのミルコ・ボルトロッティやエドアルド・モルタラと共に最高峰のハイパーカークラスに参戦しており、チームは2025年にIMSAスポーツカー選手権へ移行する予定です。
基本情報
- 生年月日: 1994年4月26日、ロシア、ウファ - F1デビュー: 2014年オーストラリアグランプリ - F1チーム: トロ・ロッソ、レッドブル、アルファタウリ - F1表彰台: 3回 - カーナンバー: 26 - 言語: ロシア語、英語、イタリア語、スペイン語 - 現在のチーム: ランボルギーニ (ハイパーカークラス) - 居住地: モナコ
読者からの質問
### ダニール・クビアトはどのカーナンバーを使用していますか？
彼は26番を選びました。以前の繋がりはなく、この番号を成功させたいという願いがあったと述べています。
### F1における彼の最も注目すべき功績は何ですか？
彼は3度の表彰台と1度のファステストラップを記録しており、同スポーツの歴史において最も成功したロシア人ドライバーであり続けています。
