ダニエル・バーナム：都市に大きな夢を見るよう語った男

ダニエル・バーナムはハーバード大学とイェール大学の入学試験に2度失敗した。彼は設計の学位を取得したこともなく、正式な意味での製図工としての訓練も受けたことがなく、本人曰く、本よりも野球の方が得意だった。その同じ男が、北米がこれまで試みた中で最大の建設プロジェクトを運営し、その後シカゴに次の1世紀の人生のための地図を渡し、実業家たちに「小さな計画を立てるな」と断言した。落第した学生と大陸を形作った計画者の間のギャップが、すべての物語である。

気が進まない学者がシカゴを見つける

バーナムは1846年9月4日にニューヨーク州ヘンダーソンで生まれ、8歳の時に家族と共にシカゴに移住した。彼は早くからアスリートやアーティストとしての才能を示したが、学業には苦労した。ハーバードとイェールからの不合格通知は、彼を西部の探鉱者としての短く不成功な期間へと追いやり、その後シカゴに戻って建築の道に進んだ。建築は彼を拒絶する入学委員会が存在しない分野だった。

シャーマンの義理の息子、ルートのパートナー

バーナムの転機は、食肉処理場の大物ジョン・B・シャーマンの邸宅を設計する依頼から訪れた。この仕事は二重の役割を果たした。バーナムの専門家としての評判を確立し、彼が結婚することになるシャーマンの娘マーガレットを紹介した。また、技術的に優れた建築家ジョン・ウェルボーン・ルートとの決定的なパートナーシップの形成とも重なった。バーナム＆ルートはシカゴ派の原動力の一つとなり、独学のビジネスマンであるバーナムが野心と顧客関係を提供し、ルートが構造的・様式的な発明を提供した。1886年、彼らはラサール通りのルッカリー（ロビーの光庭は後にフランク・ロイド・ライトが改修）と、6フィートの厚い石造りの基礎壁を持つモナドノック・ビルを建設した。1891年当時、これは鋼鉄フレームが主流になる前のシカゴの偉大な耐力壁高層ビルの最後となった。同社はリライアンス・ビルも建設し、その薄いテラコッタの柱と広いガラスのベイは、翌世紀のガラスカーテンウォールを直接指し示していた。これは1891年にルートが突然亡くなった後、事務所にとって最悪のタイミングでチャールズ・B・アトウッドによって完成された。

ホワイトシティの運営

ルートの死により、バーナムはキャリアで最も重要な任務である1893年のシカゴ万国博覧会を一人で指揮することになった。バーナムは設計者というよりは総請負業者であり興行主であり、建築家、彫刻家、造園家の小さな軍団を調整し、ほとんどが統一された新古典主義の言語で働き、シカゴの湖畔に石膏と鋼鉄の仮設都市を期限内に建設した。その結果、明るいボザール様式のファサードと大通りから「ホワイトシティ」と呼ばれ、何百万人もの訪問者を惹きつけ、バーナムを国民的な人物にした。これは議論を呼んだ。都市で最も独創的な建築の声であるルイス・サリヴァンは、後に博覧会の古典主義がアメリカのデザインを1世代後退させたと非難した。ミシガン通りにあるバーナム自身のオフィスビル、サンタフェ・ビルは、彼の名を有名にした博覧会への意図的な敬意として白いテラコッタで覆われており、次の行動が形作られたのもそのオフィスだった。

建物から都市へ

博覧会は、バーナムを個々の構造物を設計する建築家から、都市圏全体を再描画する計画者へと変えた。その後の10年間で、彼は1901年のワシントンD.C.の記念碑的な中心部（ピエール・ランファンのモールに対する当初のビジョンを復活・拡張）、1903年のクリーブランド、1905年のサンフランシスコとマニラ（後者はフィリピンのアメリカ植民地政府から委託）の都市計画を作成した。各計画は、都市の公園、大通り、公共建築物を、別々のプロジェクトの集合体ではなく、単一の構成として扱った。これはバーナムが都市ごとに実行し始める前は、専門的な実践としてほとんど存在しなかったアプローチである。

小さな計画を立てるな

彼の集大成は1909年のシカゴ計画であり、建築家エドワード・H・ベネットと共に、他の主要な世界都市がインフラと成長をどのように扱ってきたかについての約3年間の研究を経て作成された。シカゴ商業クラブから委託・出版されたこの計画は、湖畔、都市外の高速道路、鉄道ターミナルと交通、公園とパークウェイの外環、ビジネス街に供給する道路網、そして都市に象徴的な心を与えることを目的とした提案された市民・文化センターという6つの連動する問題に同時に取り組んだ。計画の規模に対するバーナム自身の弁護は、彼の最も引用される言葉となり、シカゴの指導者たちに「小さな計画を立てるな」と促した。小さな計画には人々の血を沸き立たせる力がないからである。計画の多くは建設されなかった（市民センターが最大の犠牲者）が、湖畔のビジョンは持続した。シカゴの海岸線29マイルのうち25マイルが最終的に公共公園地に転換され、ワッカー・ドライブは計画の道路提案から切り出され、文書自体はバーナムの死後も長く働く都市計画家にとっての常設の参照点となった。

なぜダニエルは天才と呼ばれるのか

バーナムを天才と呼ぶには、どのような種類かを正確にする必要がある。彼自身の伝記の証拠によれば、彼はルートやサリヴァンのような自然に恵まれた製図工や形式的な革新者ではなかった。彼は大学の入学試験に2度失敗し、自分の名前を冠した建物については技術的により熟練したパートナーに頼った。その代わりに彼が持っていたのは、より稀で称賛されることの少ない能力だった。それは、巨大で動きの速い企業（1893年の博覧会で固定された開幕日に向けて競う何百人もの建築家や労働者、あるいは1909年の計画における都市圏全体の競合する利益）を、単一の首尾一貫した構成として頭の中に保持し、何十人もの他の人々が部品を実行している間、それを首尾一貫させ続ける能力である。それは芸術的な天才であると同時に、組織的・修辞的な天才でもある。野心を人々が繰り返すような言葉（何よりも「小さな計画を立てるな」）に枠組みする彼の才能は、彼が作成したどの図面と同じくらい多くの仕事をした。サリヴァンのような同時代人による正直な反論は、バーナムの趣味は保守的で模倣的であり、彼の最大の勝利であるホワイトシティは、アメリカの建築言語を発明するのではなく、ヨーロッパの古典主義から全面的に借りることで感情的な力を達成したというものだ。両方とも真実であり得る。平凡な学生であり、派生的なスタイリストでありながら、彼の職業が生み出した最も効果的な大規模組織者の一人であった。

遺産

バーナムはシカゴ計画を完了し、晩年は健康状態が悪化したため、新しい依頼からは大部分が退いた。彼は1912年6月1日にドイツのハイデルベルクで65歳で亡くなった。1世紀以上経った今でも、シカゴの湖畔公園、拡幅されたダウンタウンの通り、そして世界中の都市の計画部門は、ハーバード大学に入学できなかった男に直接つながる線をたどっている。