1910年にウィリス・オーバーランド・モデル38でアメリカ合衆国を横断したブランシュ・スチュアート・スコット（Blanche Stuart Scott）は、その機械的適性と持久力によって名声を確立しました。ニューヨークからサンフランシスコへのこの大陸横断の旅は、世間の大きな注目を集め、20世紀初頭におけるパイオニア的なパイロットおよびプロの展示飛行家としての彼女のその後のキャリアのきっかけとなりました。
自動車の始まり
1884年にロチェスターで生まれたスコットは、正式な免許制度や年齢制限以前から自動車に早い関心を示していました。13歳になる頃には、地元の当局が懸念するほどの頻度と大胆さで故郷の街を運転していました。1910年、彼女は同乗者のガートルード・バフィントン・フィリップス（Gertrude Buffington Phillips）と共に記念碑的なドライブを行いました。二人はニューヨーク市から西へ向かって走行し、1910年7月23日にサンフランシスコに到着しました。この旅は、女性が長距離走行の厳しさに対応し、路上での基本的な修理を行えることを成功裏に証明しました。
航空のパイオニア
彼女の自動車に関連する宣伝活動がグレン・カーチス（Glenn Curtiss）の目に留まり、ニューヨーク州ハモンドポートにある彼の飛行学校へ招待されました。カーチスから直接指導を受けた唯一の女性として、彼女は当初、スロットルリミッターを使って地上走行（タキシング）の練習をしました。1910年9月6日、練習セッション中に彼女の航空機が予期せず離陸し、訓練における極めて重要な瞬間となりました。その後、1910年10月24日にインディアナ州フォートウェインで開催されたアメリカの公開イベントで、女性として初めて飛行しました。逆さ飛行や高高度からの急降下などの機動を習得するにつれて、彼女の評判は高まりました。
プロとしてのキャリアと晩年
スコットは1912年にグレン・マーティン（Glenn Martin）の初の女性テストパイロットとなり、航空機のプロトタイプを評価しました。彼女のキャリアには、ニューヨーク州ミネオラからの60マイルの無着陸飛行など、長距離記録が含まれています。1916年に飛行を引退した後、彼女はRKO、ユニバーサル・スタジオ、ワーナー・ブラザースで脚本家として活動しました。1948年には、チャック・イェーガー（Chuck Yeager）が操縦するTF-80Cの乗客としてジェット飛行を体験しました。その後、初期の航空関連の遺物を収集し、アメリカ空軍博物館（United States Air Force Museum）に貢献しました。1970年に亡くなり、リバーサイド墓地に埋葬されています。
クイックファクト
- 出生: 1884年、ロチェスター - 死没: 1970年、ロチェスター - ジェット機で飛行した初のアメリカ人女性: 1948年 - 全米女性の殿堂入り: 2005年 - 職業: 脚本家、ドライバー、航空機パイロット - 埋葬地: リバーサイド墓地
読者からの質問
### ブランシュ・スチュアート・スコットはアメリカで飛行した最初の女性ですか？
1910年9月6日の飛行後、アーリー・バーズ・オブ・アビエーション（Early Birds of Aviation）により、アメリカで航空機を操縦し、単独飛行を行った最初の女性として認定されています。
### 1910年の大陸横断ドライブの意義は何でしたか？
女性が自動車でアメリカ合衆国を横断した2回目の事例であり、ニューヨークからサンフランシスコへ向かって西へ運転した最初のケースでした。
