1980年から1994年にかけて、アンドレア・デ・チェザリスは208回のF1グランプリに出場し、優勝経験がないにもかかわらず、スポーツ界の常連としての地位を確立した。攻撃的でリスクの高いドライビングスタイルで知られ、イタリア人レーサーである彼は、純粋なスピードを見せる瞬間と、公的な評判を決定づける頻繁なコース上での事故の両方を経験した。
初期キャリアとF1デビュー
カートでの成功を経て、デ・チェザリスはイギリスF3に進出し、1979年にはチコ・セラに次ぐ準優勝を果たした。プロジェクト4でロン・デニスの指導の下、F2に進み、1980年世界選手権の終盤にはアルファロメオのシートを獲得した。F1への初参戦は困難を極め、カナダとアメリカでのデビュー戦ではメカニカルトラブルや早期のクラッシュに見舞われた。
マクラーレンでのシーズンと評判
1981年、デ・チェザリスはマクラーレンに加入したが、これはマルボロの個人的な支援によるものだった。シーズンは波乱に満ちたものとなり、レースウィークエンドや練習走行中に19回もクラッシュし、「アンドレア・デ・クラッシャリス」というあだ名が付けられた。チーム代表のロン・デニスは事故の頻度に懸念を強め、最終的にオランダGPから彼を外した。その年、出場した14レースのうち完走したのはわずか6回で、チームは契約更新を拒否した。
アルファロメオとリジェでの進展
1982年にアルファロメオに復帰したデ・チェザリスは、ロングビーチGPでポールポジションを獲得し、当時最年少のポールシッターとなった。ペースは良かったものの、信頼性とレース運びには苦労し、ロングビーチでは周回遅れに手を振っている最中にレブリミッターに触れて優勝を逃したことは有名である。リジェやミナルディを経て、1987年にはブラバム・BMWに移籍し、ベルギーで3位に入賞、約2年ぶりの表彰台を獲得した。
晩年と遺産
F1引退後もモータースポーツに関わり続け、2005年と2006年には引退したドライバーのためのグランプリ・マスターズ・シリーズに参加した。長年にわたり、優勝なしでのF1最多出走記録を保持していた。デ・チェザリスは2014年10月5日、故郷のローマでグランデ・ラッコルド・アヌラーレ高速道路でのバイク事故により亡くなった。カンポ・ヴェラーノ墓地に埋葬されている。
基本データ
- 生年月日: 1959年、ローマ - 没年月日: 2014年10月5日、ローマ - F1キャリア: 1980–1994 - 通算グランプリ出走数: 208 - 最高順位: 2位 (1983年) - 埋葬地: カンポ・ヴェラーノ、ローマ
読者からの質問
### アンドレア・デ・チェザリスはF1レースで優勝したことがありますか？
いいえ。208回のグランプリに出場しましたが優勝は一度もなく、その記録は2024年まで保持されていました。
### なぜ1シーズンでマクラーレンを去ったのですか？
1981年シーズンを通じて合計19回という高い頻度でクラッシュを起こしたためです。
