アリオット・ヴァードン・ロー

1910年1月1日に設立されたA.V.ロー・エアクラフト・カンパニーは、実験的な飛行試験から工業規模の製造へと移行するイギリス航空界の転換点となりました。創設者であるアリオット・ヴァードン・ロー（Alliott Verdon Roe）は、長年の機械的実験と鳥の飛行パターンの観察を経て、イギリス製航空機を初めて成功裏に操縦したイギリス人となり、航空史における地位を確立しました。

海事および工学の背景

1877年にマンチェスターで生まれたローは、初期に多様な技術訓練を受けました。カナダでの期間を経て、ランカシャー＆ヨークシャー鉄道での見習い後、海洋工学のキャリアを追求しました。ロンドンのキングス・カレッジでの学業は修了しませんでしたが、SSジェバやSSイチャンガなどの商船でエンジニアとして勤務し、実務経験を積みました。これらの航海中に、彼はアホウドリの滑空メカニズムに基づいた飛行機械の構想を始めました。

先駆的な飛行実験

ローの本格的な航空界への参入は、ロイヤル・エアロ・クラブの秘書としての任期と、その後の米国での双ローター航空機プロジェクトの製図工としての仕事によって特徴づけられました。その後、彼は自身の設計の構築に集中しました。1907年のデイリー・メール紙のコンテストの賞金を使って、パトニーにある兄の厩舎でローI複葉機を製作しました。最初の試験は1907年から1908年にかけてブルックランズで行われました。後に拠点をウォルサムストウ・マーシュに移し、1909年に三葉機を成功裏に飛行させました。

産業拡大と企業遺産

兄のハンフリーと共に、ローはマンチェスターのブラウンズフィールド・ミルでA.V.ロー・エアクラフト社を立ち上げました。同社はアブロ504モデルで大きな商業的成功を収め、ロイヤル・フライング・コープスとロイヤル・エア・フォース向けに8,300機以上が生産されました。1928年、ローは株式を売却してS.E.サンダース社を買収し、その後サンダース・ローを設立しました。この分野への貢献は、1929年にナイトの称号を授与されることで正式に認められました。

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私生活と晩年

1933年、彼は姓を正式にヴァードン・ローに変更しました。晩年は、イギリス・ファシスト連合内での政治活動や通貨改革への熱心な関心によって特徴づけられました。第二次世界大戦中、彼はロイヤル・エア・フォースで飛行隊長を務めた2人の息子、エリックとライトンを失いました。1958年1月4日にポーツマスのセント・メアリー病院で亡くなり、ハムルのセント・アンドリュース教会に埋葬されました。