La creazione dello zaibatsu Nissan nacque dalla fusione di 132 aziende sussidiarie, segnando un cambiamento nel potere industriale giapponese. Yoshisuke Aikawa diresse questo conglomerato per tutti gli anni Trenta, posizionando le sue organizzazioni al centro dell'economia regionale. La sua carriera fece da ponte tra la rapida espansione tecnologica dell'era prebellica e gli sforzi di ricostruzione postbellica.
Prima formazione tecnica
Nato nel 1880 a Ōuchi, Aikawa intraprese gli studi di ingegneria presso l'Università di Tokyo, laureandosi nel 1903. Ottenne un primo impiego presso la Shibaura Manufacturing Co. Ltd. per acquisire esperienza industriale. Dopo un periodo di bassi salari, si recò negli Stati Uniti per studiare la tecnologia della ghisa malleabile presso la Gould Coupler Company. Sfruttò la sua nuova competenza per fondare la Fonderia Tobata a Kitakyūshū nel 1909, sostenuto dai contatti con importanti politici tra cui Inoue Kaoru.
Formazione del gruppo Nissan
Nel 1928 Aikawa assunse la presidenza della Kuhara Mining Company, succedendo al cognato Fusanosuke Kuhara. Riorganizzò questi asset in una holding chiamata Nihon Sangyo, abbreviata in Nissan. Sfruttando la volatilità del mercato dopo l'incidente di Mukden del 1931, acquisì quote di maggioranza in 132 sussidiarie. Questo vasto portafoglio comprendeva Nissan Motors, Isuzu, NEC Corporation, Hitachi e diversi fornitori di assicurazioni, stabilendo un conglomerato tecnologico dominante.
Operazioni nel Manciukuò
Su invito di Nobusuke Kishi, Aikawa si trasferì nel Manciukuò nel 1937 per dirigere la Compagnia per lo Sviluppo Industriale della Manciuria. Si allineò con l'Armata del Kwantung per eseguire piani economici centralizzati, sebbene privilegiasse una struttura monopolistica rispetto ai principi di libero mercato tipicamente associati allo sviluppo industriale. Durante questo periodo tentò di assicurarsi investimenti americani, il che complicò la posizione diplomatica del Giappone. Il suo mandato si concluse nel 1942 quando tornò in Giappone sotto pressione militare.
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In seguito alla resa del Giappone, le autorità di occupazione detennero Aikawa nella prigione di Sugamo per 20 mesi come sospettato di crimini di guerra di Classe A, sebbene sia stato rilasciato senza processo. Durante la sua detenzione, lo zaibatsu Nissan originale fu smantellato. Successivamente passò alla leadership petrolifera, servendo come presidente della Teikoku Oil Company e della Japan Petroleum Exploration Company. Nel 1943 ottenne un seggio nella Camera dei Consiglieri e fondò la Chuseiren, un gruppo di pressione dedicato agli interessi delle piccole e medie imprese.
Dati rapidi
- Nato: 1880, Ōuchi - Morto: 1967, Kanda-Surugadai - Istruzione: Università di Tokyo - Impresa principale: Nissan - Carica politica: Camera dei Consiglieri, Camera dei Pari - Onorificenza: Ordine del Tesoro Sacro, 1ª classe (1967) - Ultima dimora: Cimitero di Tama
Domande dei lettori
### Qual è stata l'importanza dello zaibatsu Nissan?
Fu uno dei conglomerati aziendali più potenti del Giappone durante la Seconda Guerra mondiale, consolidando il controllo su 132 diverse sussidiarie industriali e tecnologiche.
### Aikawa sostenne l'allineamento politico del Giappone in tempo di guerra?
Sebbene abbia collaborato alla politica industriale nel Manciukuò, si oppose al Patto Tripartito e favorì politiche che avrebbero aiutato i rifugiati ebrei.
