Un'enciclopedia in nove volumi intitolata Mezhplanetnye Soobschniya, pubblicata tra il 1928 e il 1932, ha consolidato la posizione di Nikolai Rynin come storico e ricercatore fondamentale del volo aerospaziale. Sebbene le sue origini professionali risiedessero nelle rigorose esigenze dell'ingegneria civile e delle infrastrutture ferroviarie, all'inizio del XX secolo ha spostato il suo interesse verso la meccanica teorica dell'aviazione con equipaggio e dei viaggi a propulsione a razzo.
Formazione professionale e carriera accademica
Nato a Mosca nel 1877, Rynin ha completato la sua formazione formale presso l'Istituto dell'Imperatore Alessandro degli Ingegneri Ferroviari. Questa istituzione è servita sia come luogo della sua formazione accademica che come base principale per l'inizio della sua carriera. Ha infine raggiunto il grado di professore ordinario, ricoprendo incarichi accademici e di ricerca presso l'Istituto dell'Imperatore Alessandro degli Ingegneri Ferroviari e l'Accademia dell'Aeronautica Mozhaysky. La sua esperienza ha spaziato dall'ingegneria civile pratica al campo emergente della scienza aeronautica, dove ha acquisito esperienza personale sia come aeronauta che come pilota di aerei.
Documentazione della missilistica iniziale
Rynin ha agito come curatore della storia aerospaziale, in particolare attraverso il recupero dei progetti di Nikolai Kibalchich. Nell'aprile 1918, ha utilizzato la rivista Byloye per pubblicare la descrizione tecnica di Kibalchich di un veicolo con equipaggio a propulsione a razzo. Questo progetto era stato precedentemente relegato negli archivi della polizia prima che Rynin recuperasse e pubblicasse i documenti. Questo lavoro ha contribuito a preservare concetti precoci di propulsione che altrimenti avrebbero potuto andare perduti nella storia.
Comunicazioni interplanetarie
L'enciclopedia in nove volumi nota come Comunicazioni Interplanetarie rimane il suo contributo più significativo allo studio dei viaggi spaziali. L'ambito di questa collezione copriva diversi argomenti, tra cui le prime fantasie umane, la fantascienza, la teoria dei razzi, la super-aviazione, nonché la vita e gli scritti di K.E. Tsiolkovsky. I volumi finali hanno affrontato la matematica dell'astronavigazione e hanno fornito una bibliografia completa del campo. La NASA ha successivamente tradotto questi volumi in inglese, garantendo la loro continua accessibilità alla comunità scientifica globale.
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Durante la sua carriera successiva, Rynin si è impegnato nello scambio scientifico internazionale, inclusa la corrispondenza con il ricercatore americano Robert H. Goddard nel 1926 riguardo agli sforzi sovietici nella missilistica. È stato anche membro del Gruppo per lo Studio del Movimento Reattivo. Rynin è morto nel 1942 a Kazan, dopo aver sofferto di malattie e fame durante l'assedio tedesco di Leningrado. Il cratere lunare Rynin funge da omonimo permanente per i suoi contributi alla scienza aerospaziale.
Fatti rapidi
- Nato: 1877, Mosca - Deceduto: 1942, Kazan - Istruzione: Istituto dell'Imperatore Alessandro degli Ingegneri Ferroviari - Opera principale: Mezhplanetnye Soobschniya - Titolo professionale: Professore ordinario - Associazione notevole: Gruppo per lo Studio del Movimento Reattivo
Domande poste dai lettori
### Qual era l'argomento dell'enciclopedia in nove volumi di Rynin?
L'opera, intitolata Comunicazioni Interplanetarie, copriva la storia, la teoria e la scienza della propulsione a razzo e del volo spaziale.
### Come ha fatto Rynin a scoprire il lavoro di Nikolai Kibalchich?
Ha recuperato i progetti di Kibalchich per un veicolo a propulsione a razzo dagli archivi della polizia e li ha pubblicati in un numero del 1918 della rivista Byloye.