Un velivolo a volo verticale con un pilota sollevato da terra per la prima volta il 29 settembre 1907, salendo di 0,6 metri a La Brayelle. Questa impresa nell'aviazione ad ala rotante fu opera di Louis Charles Breguet, che operava nel 6° arrondissement di Parigi e in seguito divenne una figura fondamentale nell'industria manifatturiera aerospaziale globale.
Primi anni nell'ingegneria e volo rotante
Nato nel 1880, Breguet seguì una formazione tecnica formale presso la Supélec, laureandosi nel 1903. Intorno al 1905, iniziò a studiare il volo verticale insieme al fratello Jacques e sotto la direzione di Charles Richet. Il loro progetto di giroplano impiegava ali flessibili per superare l'instabilità intrinseca dei primi aeromobili ad ala rotante. Sebbene il volo del 1907 richiedesse quattro uomini per stabilizzare la struttura, il progetto fornì dati essenziali sulla fisica della portanza che avrebbero influenzato la sua successiva carriera.
Espansione industriale e produzione bellica
Breguet passò alla costruzione di velivoli ad ala fissa nel 1909 con il Tipo I, seguito da un idrovolante nel 1912. Fondò la Société anonyme des ateliers d’aviation Louis Breguet nel 1911. Durante la prima guerra mondiale, la sua azienda divenne un fornitore cruciale per l'esercito francese. Il Breguet 14, un bombardiero diurno realizzato con una struttura in alluminio sollecitato, servì come principale aereo da combattimento sia per le forze francesi che per il corpo di spedizione americano.
Contributi tecnologici e eredità commerciale
Oltre alla produzione, Breguet influenzò la teoria e l'infrastruttura aeronautica. Fondò la Compagnie des messageries aériennes nel 1919, che in seguito costituì la base per Air France. Il suo lavoro incluse lo sviluppo dell'equazione dell'autonomia per determinare le prestazioni dei velivoli. Nel 1935, collaborò con René Dorand per creare il Gyroplane Laboratoire, che utilizzava il battito e la variazione del passo delle pale per raggiungere una velocità di 67 mph e un'altitudine di 517 piedi.
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La carriera di Breguet si estese nell'era successiva alla seconda guerra mondiale con lo sviluppo di trasporti commerciali. I suoi contributi furono riconosciuti attraverso la Grande médaille de l'Aéro-Club de France, la Grande medaglia d'oro della Société d'Encouragement au Progrès e il grado di Grand'Ufficiale della Legione d'Onore. Nel 1924, ottenne anche una medaglia di bronzo nella vela ai Giochi olimpici estivi. Morì nel 1955 a Saint-Germain-en-Laye.
In breve
- Nato: 1880, 6° arrondissement di Parigi - Morto: 1955, Saint-Germain-en-Laye - Istruzione: Supélec - Invenzione chiave: Gyroplane Laboratoire - Velivolo militare: Breguet 14 - Risultato olimpico: Medaglia di bronzo nella vela nel 1924 - Principale decorazione: Grand'Ufficiale della Legione d'Onore - Luogo di sepoltura: Cimitero di Père Lachaise
Domande frequenti
### Qual era il significato del Breguet 14?
Era un aereo da guerra francese ampiamente utilizzato durante la prima guerra mondiale, noto per l'innovativa costruzione della cellula in alluminio.
### Breguet ha avuto un ruolo nella creazione di Air France?
Sì, ha fondato la Compagnie des messageries aériennes nel 1919, che si è poi evoluta nella compagnia aerea.
