L'addestramento come pilota di caccia in Arizona e Mississippi ha fornito le basi a Bjørn Kjos, un imprenditore norvegese che ha trasformato la compagnia aerea regionale Norwegian Air Shuttle in un'importante compagnia aerea low-cost. La sua carriera unisce i campi disparati dell'aviazione, del diritto e della sismologia, riflettendo una traiettoria professionale versatile iniziata nelle foreste di Sokna e estesa ai mercati internazionali dell'aviazione.
Servizio militare e pratica legale
Nato nel 1946, Kjos è cresciuto a Sokna. Il suo primo contatto con l'aviazione è avvenuto tramite suo padre, Ola, che fondò la compagnia aerea Norsk Skogbruksfly nel 1953. Dopo aver completato il servizio come paracadutista nell'esercito norvegese, Kjos si è iscritto alla Reale Accademia dell'Aeronautica Norvegese. Tra il 1969 e il 1975, ha pilotato aerei Northrop F-5 e Lockheed F-104 Starfighter. Dopo il servizio militare, Kjos è passato al diritto, studiando all'Università di Oslo. Ha trascorso quasi due decenni come avvocato e ha servito come giudice presso il tribunale distrettuale di Moss. Nel 1993, aveva ottenuto il diritto di rappresentare i clienti in casi davanti alla Corte Suprema.
Imprese commerciali e aviazione regionale
Nel 1986, Kjos ha collaborato con suo fratello, Tore, per fondare Read-gruppen, un'impresa focalizzata sulla sismologia per l'industria petrolifera del Mare del Nord. Il suo rientro nell'aviazione è avvenuto nel 1993 quando ha co-fondato Norwegian Air Shuttle dopo il fallimento della compagnia aerea Busy Bee. Utilizzando inizialmente aerei Fokker 50, la compagnia serviva rotte regionali nella Norvegia occidentale. Kjos ha presieduto il consiglio di amministrazione di questa impresa fino al 1996 e ha ricoperto una posizione di leadership presso Lufttransport fino alla sua vendita nel 2005.
Il modello low-cost
Un cambiamento fondamentale è avvenuto nel 2002 quando Kjos ha assunto il ruolo di CEO presso Norwegian Air Shuttle. Ha riconfigurato il modello di business per concentrarsi sulle operazioni low-cost, noleggiando otto Boeing 737-300 per espandere la portata. Questo cambiamento ha accelerato dopo l'acquisizione di Braathens da parte di SAS nel 2004, consentendo a Norwegian Air Shuttle di assicurarsi una posizione come seconda compagnia aerea più grande della Scandinavia e tra le principali compagnie low-cost in Europa. Durante il suo mandato, la sua partecipazione nell'azienda è stata detenuta tramite HBK Invest.
Venti domande, otto minuti di orologio e un percentile misurato su tutti quelli che l’hanno fatto. Senza registrazione.
Fai il test del QI →Interessi personali e profilo pubblico
Al di fuori della leadership aziendale, Kjos ha scritto un thriller di spionaggio intitolato The Murmansk Affair, pubblicato nel 2006. La sua vita personale include il matrimonio con Gerd Helen Kjos e tre figli, una delle quali, Anna Helene, lo ha seguito nell'industria dell'aviazione come pilota. È un appassionato di attività all'aperto con una presenza regolare a Lofoten e Hardangervidda. Nel 2016, è apparso in un video musicale del gruppo Ylvis, interpretando un aviatore.
Fatti rapidi
- Nato: 1946, Sokna, Norvegia - Istruzione: Reale Accademia dell'Aeronautica Norvegese, Università di Oslo - Esperienza nell'aviazione: Pilota di F-104 Starfighter e F-5 - Carriera legale: Avvocato e giudice presso il tribunale distrettuale di Moss - Imprese fondate: Read-gruppen (1986), Norwegian Air Shuttle (1993) - Opera pubblicata: The Murmansk Affair (2006) - Premi chiave: Imprenditore dell'anno Ernst & Young 2009
Domande frequenti dei lettori
### Bjørn Kjos ha avuto una carriera prima di fondare la sua compagnia aerea?
Sì, ha servito come pilota di caccia nella Reale Aeronautica Norvegese e ha lavorato come avvocato e giudice per diversi anni.
### Qual è l'industria principale della prima impresa commerciale di Kjos?
La sua prima attività, Read-gruppen, si concentrava sui servizi di sismologia per l'industria petrolifera del Mare del Nord.
