Aleda E. Lutz ha registrato 814 ore di combattimento e completato 196 missioni di evacuazione durante la Seconda Guerra Mondiale, stabilendo un record di intensità per le infermiere di volo militari statunitensi. Il suo servizio a bordo di aerei da trasporto C-47 senza insegne ha comportato l'attraversamento di fronti di battaglia attivi in Tunisia, Italia e Francia, atterrando spesso sotto il fuoco nemico diretto per recuperare i soldati feriti dal campo.
Sviluppo precoce e formazione infermieristica
Nata a Freeland, nel Michigan, nel 1915, Lutz era la più giovane di dieci figli in una famiglia bilingue. Dopo essersi diplomata alla Saginaw Arthur Hill High School nel 1933, ha completato la sua formazione presso la Saginaw General Hospital School of Nursing nel 1937. Prima della guerra, ha lavorato come infermiera presso il Saginaw General Hospital, rimanendo al contempo attiva nella comunità sportiva locale, in particolare all'interno della Saginaw Women's Bowling Association.
Arruolamento militare e specializzazione
Lutz è entrata nell'Army Nurse Corps il 10 febbraio 1942, ricevendo il grado di sottotenente. Dopo un periodo presso l'ospedale della base di Selfridge Field a Mount Clemens, nel Michigan, si è offerta volontaria per l'impegnativo ruolo di infermiera di volo. Su 59.000 infermieri dell'esercito statunitense durante la guerra, solo il due per cento ha ottenuto questa designazione. Lutz è stata una delle poche a superare i rigorosi requisiti fisici, entrando infine nell'802nd Medical Air Evacuation Squadron.
Servizio di combattimento ed evacuazione aerea
Aggregato alla 12th Air Force, l'802º squadrone operava in zone ad alto rischio senza insegne della Croce Rossa sui propri aerei da trasporto. Lutz ha partecipato a sei grandi campagne belliche, inclusi scontri in Tunisia, Sicilia, Roma-Arno, Francia meridionale e Appennino settentrionale. La sua prestazione nella testa di ponte di Anzio, dove ha condotto quattro missioni in un solo giorno sotto bombardamento di artiglieria, ha messo in luce i pericoli inerenti al suo incarico.
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Fai il test del QI →Missione finale e riconoscimento postumo
Il 1º novembre 1944, Lutz è deceduta in un incidente aereo di un C-47 vicino a Saint-Chamond, in Francia, mentre trasportava 15 pazienti in Italia. Non ci sono stati sopravvissuti. Al momento della sua morte, aveva trasportato oltre 3.500 pazienti. Nel dicembre 1944, il presidente Franklin D. Roosevelt le ha conferito postuma la Distinguished Flying Cross, rendendola la prima donna nelle forze armate a ricevere tale onorificenza.
Fatti rapidi
- Nascita: 1915, Freeland, Michigan - Decesso: 1944, Saint-Chamond, Francia - Grado militare: Primo tenente - Totale pazienti trasportati: Oltre 3.500 - Ore di combattimento in volo: 814 - Distinguished Flying Cross conferita: 1944 - Inserimento nella Michigan Women's Hall of Fame: 1994 - Luogo di sepoltura: Cimitero e memoriale americano del Rodano
Domande dei lettori
### Aleda E. Lutz è stata la prima donna a ricevere la Distinguished Flying Cross?
È stata la prima donna nelle forze armate statunitensi a ricevere il premio, sebbene Amelia Earhart avesse precedentemente ricevuto la medaglia come civile.
### Quante donne militari americane sono state uccise in combattimento durante la Seconda Guerra Mondiale?
Lutz è stata una delle sedici donne militari americane uccise in combattimento durante la guerra.
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