टीमो ग्लोक के लिए फॉर्मूला वन की शुरुआत 2004 के कनाडाई ग्रां प्री में हुई थी, जहाँ उन्होंने तकनीकी अयोग्यता के बाद सातवां स्थान हासिल करके दो अंक प्राप्त किए। खेल में यह प्रवेश कार्टिंग और जूनियर श्रेणियों के माध्यम से उनकी तेजी से हुई प्रगति का culmination था, जिसकी शुरुआत उनके अपने देश जर्मनी में पंद्रह वर्ष की आयु में हुई थी।
प्रारंभिक प्रतिस्पर्धी विकास
1982 में लिंडेनफेल्स में जन्मे ग्लोक ने 1998 में मोटरस्पोर्ट में प्रवेश किया। 2000 तक, उन्होंने बीएमडब्ल्यू एडीएसी फॉर्मूला जूनियर कप जीता, इसके बाद 2001 में फॉर्मूला बीएमडब्ल्यू एडीएसी चैम्पियनशिप की जीत दर्ज की। 2002 की जर्मन फॉर्मूला थ्री चैम्पियनशिप में तीसरे स्थान पर रहने के बाद, वह 2003 में फॉर्मूला थ्री यूरोसिरीज़ में चले गए। वहाँ, उन्होंने तीन रेस जीत और तीन अतिरिक्त पोडियम हासिल किए, जिससे समग्र स्टैंडिंग में पांचवां स्थान सुरक्षित हुआ।
फॉर्मूला वन और जीपी2 प्रगति
2004 में जॉर्डन के साथ ग्लोक की शुरुआत के बाद संयुक्त राज्य अमेरिका में एक संक्षिप्त अवधि आई, जहाँ उन्होंने 2005 में रॉकेट्सपोर्ट्स के लिए चैंप कार वर्ल्ड सीरीज़ में दौड़ लगाई। उन्होंने मॉन्ट्रियल में दूसरे स्थान के साथ हाइलाइट किए गए रूकी ऑफ़ द ईयर का पुरस्कार अर्जित किया। यूरोप लौटकर, वह 2006 में जीपी2 सीरीज़ में शामिल हो गए, बीसीएन कॉम्पिटिसिओन से iSport में स्थानांतरित हुए और चौथे स्थान पर रहे। 2007 में, उन्होंने iSport के साथ जीपी2 सीरीज़ का खिताब जीता, उस सीज़न में कुल पाँच रेस जीत हासिल कीं।
टोयोटा युग और 2008 का फाइनल
एक अनुबंध विवाद के बाद, ग्लोक 2008 में टोयोटा से जुड़े। उस वर्ष उन्होंने ड्राइवरों की चैम्पियनशिप में दसवां स्थान हासिल किया। सीज़न का अंत ब्राज़ीलियाई ग्रां प्री में हुआ, जहाँ बारिश के कारण उनकी कार पर सूखे मौसम के टायर रखने का सामरिक निर्णय लेना पड़ा। जैसे ही वह अंतिम लैप पर ग्रिप के लिए संघर्ष कर रहे थे, उन्हें लुईस हैमिल्टन ने ओवरटेक कर लिया, जिससे हैमिल्टन को चैम्पियनशिप सुरक्षित करने का मौका मिल गया। इस पल की तीव्रता ने प्रशंसकों और मीडिया दोनों का काफी ध्यान आकर्षित किया। वह मलेशिया में पोडियम फिनिश दर्ज करते हुए 2009 तक टोयोटा के साथ रहे, जिसके बाद वर्जिन और मारुसिया चले गए।
बीस प्रश्न, घड़ी पर आठ मिनट, और अब तक टेस्ट देने वालों के सामने मापा गया पर्सेंटाइल। साइन-अप नहीं।
IQ टेस्ट दें →टूरिंग कारों में संक्रमण
फॉर्मूला वन छोड़ने के बाद, ग्लोक ने बीएमडब्ल्यू के लिए एक फैक्ट्री ड्राइवर के रूप में डॉयचे टूरेनवागेन मास्टर्स की ओर रुख किया। 2013 और 2021 के बीच, उन्होंने इस सीरीज़ में पाँच रेस जीत हासिल कीं। बीएमडब्ल्यू के साथ अपने कार्यकाल के बाद, उन्होंने 2025 में मैकलारेन के लिए एक प्रतियोगी के रूप में डीटीएम में लौटकर मोटरस्पोर्ट में अपनी पेशेवर भागीदारी बनाए रखी।
त्वरित तथ्य
- जन्म: 1982, लिंडेनफेल्स, जर्मनी - फॉर्मूला वन करियर: 2004–2012 - 2007 जीपी2 सीरीज़ चैंपियन - सर्वश्रेष्ठ F1 विश्व ड्राइवर्स चैम्पियनशिप फिनिश: 10वां (2008, 2009) - DTM रेस जीत: 5 (2013–2021) - चैंप कार रूकी ऑफ़ द ईयर: 2005
पाठकों द्वारा पूछे जाने वाले प्रश्न
### क्या टिमो ग्लोक ने कभी एक से अधिक फॉर्मूला वन टीमों के लिए रेस किया?
हाँ। अपने करियर के दौरान, उन्होंने जॉर्डन, टोयोटा, वर्जिन और मारुसिया के लिए ड्राइविंग की।
### 2008 के ब्राज़ीलियाई ग्रां प्री के अंतिम लैप के दौरान क्या हुआ था?
तेज़ होती बारिश के दौरान ग्लोक सूखे मौसम के टायरों पर ही रहे, जिसके कारण उन्होंने समय गंवा दिया और लुईस हैमिल्टन द्वारा पीछे छोड़ दिए गए, जिन्होंने तब चैम्पियनशिप जीत ली थी।
