पावेल विनोग्रादोव: वह इंजीनियर जो बार-बार लौटता रहा
19 अप्रैल 2013 को 59 वर्ष की आयु में, अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के बाहर तैरते हुए, पावेल विनोग्रादोव अंतरिक्ष में चलने वाले अब तक के सबसे उम्रदराज इंसान बन गए - यह उनके करियर का सातवां अंतरिक्ष भ्रमण था, जो सोलह वर्षों और तीन अलग-अलग मिशनों में फैला था, दो अलग-अलग अंतरिक्ष स्टेशनों पर, और दो अलग-अलग कार्यक्रम नेतृत्व के तहत। उस दिन उनके छोटे साथी अंतरिक्ष यात्री रोमन रोमानेंको ने मजाक में शिकायत की कि किसी ने उनकी तस्वीर नहीं ली: "कृपया मेरी एक फोटो लो, पावेल।" यह क्षण विनोग्रादोव के करियर के बारे में कुछ सच बयां करता था - 2013 तक, वह वह अनुभवी व्यक्ति बन चुके थे जिसके इर्द-गिर्द बाकी सब घूमते थे।
अंतरिक्ष यात्री बनने से पहले एक इंजीनियर
पावेल व्लादिमीरोविच विनोग्रादोव का जन्म 31 अगस्त 1953 को सोवियत संघ के सुदूर पूर्वोत्तर में मगादान में हुआ था, और उन्होंने एक सैन्य पायलट के रूप में नहीं बल्कि एक इंजीनियर के रूप में प्रशिक्षण लिया, और 1977 में मॉस्को एविएशन इंस्टीट्यूट से स्नातक किया। उन्होंने स्नातक होने के तुरंत बाद के वर्षों, 1977 से 1983 तक, पुनर्प्राप्त करने योग्य वाहनों के लिए स्वचालित इंटरैक्टिव डिज़ाइन सिस्टम विकसित करने में बिताए, फिर 1983 में आरएससी एनर्जिया के मुख्य डिज़ाइन ब्यूरो में शामिल हो गए - जो सोयुज और बाद में बुरान अंतरिक्ष यान कार्यक्रमों के पीछे का संगठन था। वहां उन्होंने सोयुज-टीएम मिशनों और बुरान अंतरिक्ष शटल के लिए उड़ान प्रक्रिया सत्यापन पर काम किया, स्वचालित चालक दल प्रशिक्षण प्रणाली बनाने में मदद की, और कई अंतरिक्ष यान और एनर्जिया भारी-लिफ्ट रॉकेट के लिए लॉन्च की तैयारियों का समर्थन किया। डिज़ाइन और मिशन-समर्थन कार्य के उस दशक से अधिक के अनुभव ने उन्हें अंतरिक्ष यान प्रणालियों के साथ ऐसी तकनीकी दक्षता दी जिसका मुकाबला पायलट-ट्रैक के बहुत कम अंतरिक्ष यात्री कर सकते थे।
देर से चयन और एक जमीनी पहला असाइनमेंट
विनोग्रादोव को सोवियत-युग के मानकों के अनुसार अपेक्षाकृत देर से, 3 मार्च 1992 को अंतरिक्ष यात्री प्रशिक्षण के लिए चुना गया था, जब सोवियत पतन के बाद देश का अंतरिक्ष कार्यक्रम पुनर्गठित किया जा रहा था। उन्होंने फरवरी 1994 तक सामान्य अंतरिक्ष प्रशिक्षण और फरवरी 1995 तक उन्नत परीक्षण-अंतरिक्ष यात्री प्रशिक्षण पूरा किया, फिर सोयुज टीएम-22 के लिए बैकअप फ्लाइट इंजीनियर के रूप में कार्य किया, इससे पहले कि विनोग्रादोव सहित सोयुज टीएम-24 के चालक दल को जमीन पर रोक दिया गया - एक करियर झटका जिसने उनकी पहली उड़ान को वर्षों तक विलंबित कर दिया।
अपनी पहली उड़ान में एक क्षतिग्रस्त अंतरिक्ष स्टेशन की मरम्मत
विनोग्रादोव ने अंततः 5 अगस्त 1997 को अनुभवी अंतरिक्ष यात्री अनातोली सोलोव्योव के साथ सोयुज टीएम-26 पर फ्लाइट इंजीनियर के रूप में उड़ान भरी, और दो दिन बाद मीर अंतरिक्ष स्टेशन के साथ डॉक किया। वह एक वास्तविक संकट में स्टेशन पर पहुंचे: मीर का स्पेक्ट्र मॉड्यूल हफ्तों पहले एक आपूर्ति यान के साथ टक्कर में बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया था, और विनोग्रादोव और सोलोव्योव ने मिशन का समय क्षतिग्रस्त मॉड्यूल के अंदर बिजली के केबल और हार्नेस कनेक्टर की मरम्मत करने, स्टेशन की खोई हुई बिजली का अधिकांश हिस्सा बहाल करने और इसके ऑक्सीजन जनरेटर को बनाए रखने में बिताया। मरम्मत कार्य के लिए अगस्त 1997 और जनवरी 1998 के बीच पांच अंतरिक्ष सैर की आवश्यकता थी, जो प्रत्येक लगभग तीन से साढ़े छह घंटे तक चली - यह एक खतरनाक, तकनीकी रूप से सटीक काम था जो एक ऐसे स्टेशन पर किया गया था जिसे टक्कर के बाद लगभग छोड़ दिया गया था। विनोग्रादोव 197 दिन, 17 घंटे और 34 मिनट अंतरिक्ष में बिताने के बाद 19 फरवरी 1998 को पृथ्वी पर लौटे।
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आठ साल बाद, विनोग्रादोव आईएसएस एक्सपेडिशन 13 के कमांडर के रूप में कक्षा में लौटे, 29 मार्च 2006 को नासा के अंतरिक्ष यात्री जेफरी विलियम्स के साथ सोयुज टीएमए-8 पर लॉन्च हुए। चालक दल ने 31 मार्च को डॉक किया और 28 सितंबर 2006 तक चलने वाले प्रवास के दौरान दो स्पेस शटल मिशनों, डिस्कवरी और अटलांटिस की मेजबानी की - अंतरिक्ष में 182 दिन, 23 घंटे और 44 मिनट। 2 जून 2006 को, विनोग्रादोव ने विलियम्स के साथ अपने करियर की छठी अंतरिक्ष सैर की, जो छह घंटे, 31 मिनट का भ्रमण था, जिसमें मरम्मत की गई और स्टेशन के बाहरी हिस्से के साथ प्रयोग एकत्र किए गए।
2013 में उनकी तीसरी और अंतिम उड़ान में संयुक्त एक्सपेडिशन 35 और 36 शामिल थे, जो मार्च में लॉन्च हुए और सितंबर में लौटे। उन्होंने 12 मई 2013 को आईएसएस की कमान संभाली, और अपने करियर में दूसरी बार स्टेशन कमांडर बने। इसी मिशन के दौरान, 19 अप्रैल 2013 को, उन्होंने और रोमानेंको ने वह अंतरिक्ष सैर की जिसने विनोग्रादोव को अंतरिक्ष में चलने वाला अब तक का सबसे उम्रदराज व्यक्ति बना दिया, जिसमें स्टेशन सामग्री के साथ बातचीत करने वाले आवेशित कणों को मापने के लिए ओबस्तानोव्का प्रयोग स्थापित करना, एक बायो रिस्क कनस्तर को पुनः प्राप्त करना, और आने वाले रोबोटिक कार्गो डिलीवरी के लिए चौकी तैयार करना शामिल था - हालांकि रिकवरी के दौरान 6.5 पाउंड का सामग्री-एक्सपोज़र पैनल जोड़ी से दूर हो गया और खो गया। अपने तीन मिशनों और सात अंतरिक्ष सैर के दौरान, विनोग्रादोव ने 38 घंटे और 25 मिनट का संचयी ईवीए समय दर्ज किया।
व्यक्तिगत जीवन
विनोग्रादोव की शादी इरीना वैलेंटिनोव्ना विनोग्रादोवा (नी ज़खारोवा) से हुई है, और उनका एक बच्चा है। उन्होंने विमानन और अंतरिक्ष यात्री इतिहास, खगोल विज्ञान और खेल खेलों में रुचि व्यक्त की है। रूस ने उनके करियर को हीरो ऑफ द रशियन फेडरेशन के खिताब से सम्मानित किया।
पावेल को जीनियस क्यों कहा जाता है
विनोग्रादोव के करियर को सैद्धांतिक प्रतिभा के प्रदर्शन के बजाय आपातकालीन स्थितियों में सिद्ध इंजीनियरिंग क्षमता के रूप में बेहतर समझा जाता है। कोई भी स्रोत सामग्री उन्हें जीनियस नहीं कहती है; कवरेज इसके बजाय रिकॉर्ड-धारक और अनुभवी के रूप में उनकी स्थिति पर जोर देती है - "दुनिया का सबसे पुराना अंतरिक्ष यात्री", एक पदनाम जो बुद्धि से अधिक सहनशक्ति और समय के बारे में है। जो बात उनके रिकॉर्ड को वास्तव में विशिष्ट बनाती है, वह है शुद्ध इंजीनियरिंग पृष्ठभूमि का संयोजन, जो एक अंतरिक्ष यात्री के लिए असामान्य है, पचास के दशक के अंत तक मांग वाले ईवीए करने के लिए शारीरिक मजबूती, और संकट-प्रतिक्रिया कौशल जो उन्होंने अपनी पहली उड़ान में प्रदर्शित किया: एक गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त अंतरिक्ष स्टेशन पर पहुंचना और, खतरनाक अंतरिक्ष सैर की एक श्रृंखला के माध्यम से, इसकी बिजली और जीवन-समर्थन प्रणालियों को विफलता के कगार से वापस लाना। यह वास्तविक जोखिम के तहत, निर्वात में, लाइव निष्पादित अनुप्रयुक्त सिस्टम इंजीनियरिंग है - असाधारण कच्ची बुद्धि के बजाय गहरी तकनीकी महारत और शारीरिक लचीलेपन का एक मामला। ईमानदार ढांचा एक मास्टर सिस्टम इंजीनियर और सहनशक्ति विशेषज्ञ का है, जिनकी अंतिम अंतरिक्ष सैर के समय रिकॉर्ड-सेटिंग आयु सोलह वर्षों में निर्मित निरंतर फिटनेस और संस्थागत विश्वास को दर्शाती है, न कि प्रतिभा की एक एकल चमक।
विरासत
सबसे उम्रदराज व्यक्ति के रूप में विनोग्रादोव का गिनीज-मान्यता प्राप्त रिकॉर्ड इस बात का प्रतीक बना रहा कि जब अंतरिक्ष यात्री करियर केवल युवावस्था के बजाय इंजीनियरिंग कौशल और स्टेशन-विशिष्ट विशेषज्ञता पर निर्मित होते हैं तो वे कितनी दूर तक खिंच सकते हैं। उनके पहले मिशन की मीर की क्षतिग्रस्त प्रणालियों की आपातकालीन मरम्मत अंतरिक्ष स्टेशन युग के सबसे परिणामी स्टेशन-बचाव प्रकरणों में से एक बनी हुई है, जिसने संभवतः मीर कार्यक्रम के शुरुआती अंत को रोक दिया, जबकि उनके दो आईएसएस कमांड उस विश्वास को दर्शाते हैं जो रोस्कोस्मोस ने एक ऐसे इंजीनियर में रखा था जिसने अपना प्री-फ्लाइट करियर उन प्रक्रियाओं को डिज़ाइन करने में बिताया था जिन्हें उनके जैसे अंतरिक्ष यात्री बाद में उड़ाएंगे।

